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Précision de tuyauterie hydraulique sans couture de SSID d'amortisseurs haute

Quantité de commande min : 1 TONNES Détails d'emballage : Dans les paquets ou des boîtes en bois
Délai de livraison : 5-8 jours de la semaine Conditions de paiement : L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement : 50000 tonnes annuellement
Lieu d'origine: La Chine Nom de marque: Torich
Certification: TS16949 ISO 9001 Numéro de modèle: Les BS 6323-6

Détail Infomation

Nom: Tuyau d'acier des véhicules à moteur de précision Caractéristique: Haute précision
Application: Pour des amortisseurs Norme: Les BS 6323-6
Matériel: acier au carbone Longueur: 12m maximum
Secondaire ou pas: Non-secondaire Catégorie: 20#, 16Mn, 10#
Surligner:

tuyau d'acier de précision

,

tuyau sans couture de précision

Description de produit

Tubes sans couture d'identification de précision pour des buts hydropneumatiques appliquant les amortisseurs résistants

 

Torich ont produit pour l'expérience de plus de 20 ans sur les tubes en acier de précision avec la bonne qualité et la représentation mécanique élevée.

Le tube sans couture de précision signifie le tube étiré à froid précis d'épaisseur de diamètre et de paroi construit pour l'automobile et

Marché industriel. Le tube sans couture de précision peut être fabriqué en carbone et acier inoxydable. Les tubes en acier de précision sont

combinez uniquement avec la surface de force et de qualité. L'OD et l'identification sont si précis, qui les rend appropriés pour usage dedans

secteur d'automobile.

 

 

Détail rapide :

Norme : GOST DIN 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391

BS6323 GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
Matériel : CEW 1020 St37.2
État de la livraison : BK, aucun traitement thermique

 

 

Matériel CEW1, CEW2, CEW3, CEW, CEW5
Méthode de production Les tubes seront appartement manufactered de f'rom ont roulé la bande, longitudinalement soudée sans interruption par le passage d'un courant eletric à travers les bords de aboutement sans addition de métal de remplissage.
État de la livraison BK, GBK, GZF, NBK., NZF
Essai Aplatissement de l'essai, essai en expansion de dérive, essai d'étanchéité de fuite


 

Decription :

Rectitude ≤0.5mm/1m
Arrondi ≤0.5

Gamme d'OD : gamme de POIDS de 15-200mm : 0.8-16mm
Tolérance d'OD : POIDS de +/-0.06mm : (+/--0,03)
Surface d'identification : 0.4μm
 

Caractéristique :

 
  • Accomplissement d'une épaisseur de paroi et d'une tolérance plus étroites de diamètre
  • Amélioration dans la finition extérieure
  • Pour augmenter l'utilité
  • Aucun échec prématuré
  • Approprié à la formation critique telle que les courbures 180˚
  • Amélioration des propriétés mécaniques du tube
  • Expansion de mélange de produit vers le plus bas de gamme des échelles d'épaisseur d'OD et de paroi.

 

Application :

Fourchette avant de moto, coquille de moteur, cylindre d'amortisseur d'automobile, cache anti-poussière, amortisseur d'automobile

reservior, reservior de gaz de refrigaretion
Processus de fabrication : La préparation de surface entrante matérielle d'inspection, inspection de laminage à froid, se rouillent travail préventif,

Stockage d'entrepôt.

 

 

Ce qui fait un amortisseur font ?

Essentiellement, les amortisseurs font deux choses. Indépendamment de commander le mouvement des ressorts et

la suspension, amortisseurs restent également vos pneus en contact avec la terre à tout moment. Au repos ou

dans le mouvement, le fond de vos pneus est la seule pièce de votre véhicule en contact avec la route.

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