PVF étiré à froid enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy

Description de produit

Tube de Bundy de tube de bobine de revêtement de l'en cuivre PVF d'ASTM A254 BHG1 pour le circuit de freinage d'automobile

le tube bundy de Double-mur a les avantages du tuyau sans couture et du tuyau soudé, qui a non seulement le de haute résistance du tuyau sans couture, mais a également la haute précision du tuyau soudé.

Tuyauterie à faible teneur en carbone soudée par J526 de SAE

EN10305-6 a soudé les tubes étirés à froid des systèmes d'alimentation hydrauliques et pneumatiques

Tuyauterie en acier Cuivre-soudée par A254 d'ASTM

Tube soudant l'étirage à froid (réduisez le diamètre) – recuit dans le nettoyage protégé de l'atmosphère-- Cuivrage de zinc de détection de fuite/gardent la pression (herméticité) – emballage

Industrie d'application

le tuyau lové parcouche est très utilisé dans le circuit de freinage d'automobile et la canalisation de transport de carburant, le carburateur électrique civil de compresseur de boîte, l'échangeur de chaleur, le condensateur et beaucoup d'autres composants.

1 ) Avantage :

a. Bonne résistance à la corrosion ;
b. excellentes propriétés mécaniques ;
c. perte à basse pression ;
d. comparativement lumière dans le poids
e. forme vigoureuse, agréable à l'oeil une fois exposé ;
f. imperméable au produit chimique nocif ;
g. rentable ;
h. recyclable et ayez la valeur de revente.

2 ) Électrodéposition : Tonnelier enduit
3) Certifiction : ISO9001
4) paquet : bobines de la longueur de la coupe de /in, comme votre condition, extrémités biseautées.
5) norme : Pays YB/T4164--2007
6) matières premières : tube BHG2 d'acier à faible teneur en carbone