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Qualité PVF étiré à froid enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy usine
Qualité PVF étiré à froid enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy usine
Qualité PVF étiré à froid enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy usine
Qualité PVF étiré à froid enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy usine

PVF étiré à froid enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy

Propriétés de base
Lieu d'origine: ZHEJIANG CHINE
Nom de marque: TORICH
Attestation: ISO 9001
Numéro de modèle: ASTM A254 BHG1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 500KG
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir: 500 tonnes par mois
Les étiquettes

tuyau d'acier à faible teneur en carbone

tuyauterie mécanique en acier

Tube d'acier à faible teneur en carbone
Résumé du produit
ASTM A254 BHG1 Tubes à bobine de revêtement en cuivre PVF pour système de freinage automobile Le tube à double paroi a les avantages du tuyau sans soudure et du tuyau soudé, qui a non seulement la résistance élevée du tuyau sans soudure, mais aussi la haute précision du tuyau soudé. SAE J526 Tubes ...

Détails de produit

Mettre en évidence:

PVF enduisant les tubes en acier des véhicules à moteur

,

Tubes en acier des véhicules à moteur de Bundy
Thickness: 0.5 - 1 millimètre
Outer Diameter(Round): 4 - 9,52 millimètres
Section Shape: Rond
Technique: Étiré à froid
Special Pipe: tube bundy
Alloy Or Not: Non allié
Tolerance: ±5%
Key Words: Tube à mur unique de Bundy
Heat Treatment: xBK ou NBK
Application: Circuit de freinage d'automobile
Description du produit

ASTM A254 BHG1 Tubes à bobine de revêtement en cuivre PVF pour système de freinage automobile

Le tube à double paroi a les avantages du tuyau sans soudure et du tuyau soudé, qui a non seulement la résistance élevée du tuyau sans soudure, mais aussi la haute précision du tuyau soudé.

SAE J526 Tubes soudées à faible teneur en carbone

EN10305-6 Tubes soudés tirés à froid à partir de systèmes hydrauliques et pneumatiques

Tubes en acier brasé au cuivre ASTM A254

O D/ mm

4

4.2

4.76

6

6.35

7.8

8

9.52

W T

00,5-1,0 mm (0,5-0,7 mm WT commun)

La tolérance

± 0,05 mm

Longueur

180 kg/bobine; 700-1000 m/bobine; selon la demande du client

Soudage des tubes Tirage à froid (réduction du diamètre) Rechauffage dans une atmosphère protégée Nettoyage Détection des fuites Plaquage au zinc/cuivre Maintenir la pression (étanchéité à l'air) Emballage

Le revêtement

Épaisseur

Durée de l'essai par pulvérisation saline

Le cuivre/le zinc blanc/le zinc coloré

8 μm

72 heures

PVF

8 μm + 20 μm

1000 à 2000 heures

Zinc vert militaire

8 μm

180 heures

Galfan

8 μm + 20 μm

1000 à 2000 heures

D'autres matériaux

8 μm+40 μm

180 heures

Industrie de l'application

Le tuyau enroulé à double couche est largement utilisé dans le système de freinage automobile et le pipeline de transport de carburant, le carburateur du compresseur de la boîte électrique civile, l'échangeur de chaleur, le condenseur et de nombreux autres composants.

1) Avantages:


a. bonne résistance à la corrosion;
b. d'excellentes propriétés mécaniques;
c. Perte de basse pression;
d. Relativement léger
e. Forme robuste, agréable à l'œil lorsqu'elle est exposée;
f. résistant aux produits chimiques nocifs;
g. coût efficace;
h. Recyclable et ayant une valeur de revente.


2) Plaquage: revêtu de cuivre
3) Certification: ISO9001
4 ) Package: découpé sur longueur/en rouleaux, selon vos besoins, extrémités bifurquées.
5 ) Norme: pays YB/T4164--2007
6 ) Matières premières: tubes en acier à faible teneur en carbone/ BHG2

Mr. Richard SHEN

Managing Director

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