La différence entre les tubes DOM et les tubes Chromoly

Nous rencontrons de nombreux tubes en acier de construction dans notre vie quotidienne. Ceux-ci incluent les arceaux de sécurité de voiture, les supports de châssis et les cadres de vélo. Les deux types les plus courants de tubes en acier de construction sont les tubes DOM (Dom) et Chromoly (Chromoly). Pour comprendre leurs différences, il faut d'abord comprendre ce qu'ils sont.

Tube DOM

DOM signifie Drawn Over Mandrel Steel Tube (Tube en acier étiré sur mandrin). Il s'agit d'un tube soudé étiré sur un mandrin. Oui, vous avez bien entendu. Le DOM est un tube soudé sans soudure. Le processus de fabrication du tube DOM implique un traitement ultérieur du tube en acier plié à froid pour lisser la surface interne de la soudure et améliorer ses propriétés mécaniques. Ceci est réalisé en recuisant (chauffant) le tube pour l'adoucir afin qu'il puisse être tiré à travers un mandrin en acier conique (c'est-à-dire, "tirer le tube sur le mandrin").

Tube Chromoly

Le tube Chromoly est un type de tube fabriqué à partir d'un alliage chrome-molybdène. C'est un tube en acier allié sans soudure à haute résistance et il est couramment utilisé dans les cadres de vélos haute performance, les voitures de course et même dans l'acier de construction des navettes spatiales, grâce à sa haute résistance, sa résistance à la corrosion et son excellente soudabilité.

La différence entre eux réside dans leur matériau. Les tubes DOM sont généralement fabriqués à partir d'acier à faible teneur en carbone, tandis que les tubes Chromoly sont des tubes en acier allié. Leurs caractéristiques de performance diffèrent également. Le DOM est connu pour sa grande précision dimensionnelle et sa résistance à la soudure, ce qui le rend adapté à l'usinage de précision, comme dans les automobiles et les vélos ordinaires. Les tubes Chromoly, en revanche, peuvent résister à des conditions plus extrêmes et sont largement utilisés dans l'aérospatiale, les châssis de course et d'autres applications nécessitant une haute résistance.