Tube en acier sans soudure à paroi épaisse en acier au carbone STKM11A, norme JIS G 3445, tube en acier de précision
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Zhejiang / Chine
Nom de marque:
TORICH
Attestation:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Numéro de modèle:
Tubes en acier mural épais
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1 tonne
Prix:
800-1000 USD/Ton
Conditions de paiement:
L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union,
Capacité à fournir:
60000 tonnes / tonnes par an
Résumé du produit
STKM11A Tubes en acier à paroi épaisse et lourde Pipe sans soudure en acier allié de précision pour pièces automobilesVue d'ensemble du matérielSTKM11A est une qualité d'acier au carbone (légère)Les données relatives à l'utilisation du système d'informationnorme, spécifiée pourtubes en acier sans ...
Détails de produit
Mettre en évidence:
seamless steel tube for auto parts
,precision steel tube 30-325mm OD
,steel tube 2-100mm thick
Outer Diameter(Round):
30 à 325 mm,
Standard:
ASTM, DIN, GB, JIS, API
Technique:
Étiré à froid, laminé à chaud, laminé à froid, ERW, laminé à chaud/étiré à froid
Description du produit
STKM11A Tubes en acier à paroi épaisse et lourde Pipe sans soudure en acier allié de précision pour pièces automobiles
Vue d'ensemble du matériel
STKM11A est une qualité d'acier au carbone (légère)Les données relatives à l'utilisation du système d'informationnorme, spécifiée pourtubes en acier sans soudure utilisés dans les applications structurelles des machinesIl est utilisé pour les tubes à paroi épaisse lourds dans les pièces automobiles et autres composants mécaniques où la résistance, la formabilité et la consistance sont requises.
Les spécifications
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| La norme | Les données relatives à l'utilisation du système d'information: Tubes en acier au carbone destinées à la fabrication de machines |
| Le formulaire | Tubes en acier sans soudure (tels que laminés à chaud ou tirés à froid selon la précision requise) |
| Dimensions (typiques) | Diamètre extérieur (OD): ~6 mm à ~340 mm; Épaisseur de paroi (WT): ~1 mm à ~50 mm |
| Conditions de livraison | Brillant recuit ou autrement traité thermiquement selon la norme JIS G3445; tolérances sur l'OD et l'épaisseur de paroi selon la norme |
Composition chimique: Comparaison entre les catégories similaires de STKM
Limites de composition chimique selon la norme JIS G 3445 pour le STKM11A et les catégories connexes:
| Grade | C (maximum) | Si (maximum) | Mn (maximum ou plage) | P (maximum) | S (maximum) |
|---|---|---|---|---|---|
| Le code de conduite est le suivant: | 0.12 % | 0.35 % | 00,60 % | 00,040 % | 00,040 % |
| Le système de détection de la pollution | 0.20 % | 0.35 % | 00,60 % | 00,040 % | 00,040 % |
| Le code de désignation est le suivant: | 0.25 % | 0.35 % | 00,30 à 0,90 % | 00,040 % | 00,040 % |
| Le STKM13C | ~ 0,25 % | 0.35 % | 00,30 à 0,90 % | 00,040 % | 00,040 % |
| Le système de détection de la pollution | 0.30 % | 0.35 % | 00,30 à 1,00 % | 00,040 % | 00,040 % |
Propriétés mécaniques
Les propriétés mécaniques minimales pour STKM11A et les catégories connexes du JIS G 3445:
| Grade | Résistance à la traction (min) MPa | Le résultat/la contrainte de résistance (min) MPa | L'allongement (min) en % | Notes sur la forme / flexion / aplatissement |
|---|---|---|---|---|
| Le code de conduite est le suivant: | 290 MPa | -- (certaines sources précisent la contrainte de preuve ~ pas toujours déclarée) | 35 pour cent | Il doit réussir l'essai d'aplatissement (demi-diamètre), les essais spécifiques de flexion, de droiture, etc. |
| Le système de détection de la pollution | 340 MPa | 175 MPa | 35 pour cent | Essais de flexion: 90°, etc. |
| Le code de désignation est le suivant: | 370 MPa | 215 MPa | 30 pour cent | Applaissement plus exigeant, rayon de courbure, etc. |
| Le STKM13C | 510 MPa | 380 MPa | 15 % | Moins d'allongement mais plus de résistance; adapté lorsque la charge est plus élevée, moins de déformation acceptable |
| Le système de détection de la pollution | 410 MPa | 245 MPa | 25 pour cent | Grade intermédiaire entre STKM13 et STKM15 en termes de résistance et de ductilité |
Principales caractéristiques
- Faible teneur en carbone- Bonne formabilité, soudabilité, usinabilité. Le carbone de STKM11A ≤ 0,12% le rend relativement doux
- Bonne ductilité et allongement- L'allongement élevé (≥ 35%) permet de former, de plier et de déformer sans fissuration, ce qui est utile dans les pièces automobiles où la flexion ou la mise en forme est nécessaire
- Des forces suffisantespour les pièces structurelles générales de la machine: résistance à la traction ≥ ~ 290 MPa. Suffisant pour de nombreuses utilisations de pièces automobiles où une résistance ultra-haute n'est pas nécessaire
- Uniformité et précision- sans soudure, tolérances serrées sur l'épaisseur de la paroi, la droiture, la finition de surface, utile lors de l'assemblage, de l'ajustement coulissant ou de l'étanchéité
- Résultat rentableLes aciers légers comme le STKM11A ont tendance à être moins chers et plus faciles à produire
Norme / exigences d'exécution
- La norme: JIS G 3445 -Tubes en acier au carbone destinées à la construction de machines
- Tolérances dimensionnelles: Tolérances du diamètre extérieur et de l'épaisseur de paroi par section définies dans la norme JIS G 3445. Par exemple, pour les OD inférieures à 50 mm, tolérance ± 0,5 mm; pour les tailles plus grandes, basée sur le pourcentage
- Test des propriétés mécaniques: essais de traction, d'allongement, d'aplatissement (p. ex. aplatissement sans fissure), essais de flexion (degré, rayon) prévus
- Apparence: Les tubes doivent être pratiquement droits; les extrémités doivent être carrées sur l'axe; la surface doit être exempte de défauts nuisibles à l'utilisation
Champs d'application
Domaines d'application généraux
- Pièces automobiles
- Composants de machines
- Structures mécaniques
- Systèmes hydrauliques ou pneumatiques
- Meubles et appareils électroménagers
Utilisations spécifiques dans l'industrie automobile / pièces automobiles
- Arbre de conduite et arbre de direction (où la résistance + l'ajustement précis sont importants)
- Tubes pour amortisseurs ou composants de suspension (lorsque l'épaisseur des parois doit résister aux charges)
- Les sous-composants du châssis automobile nécessitant des tubes sans soudure pour une durabilité sous vibration
- Bouches, boîtiers de roulement, tubes à manches où un diamètre intérieur et une droiture précis sont nécessaires
Questions fréquemment posées
Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?
R: Fabricant, peut aussi faire du commerce.
Q: Combien de temps avez-vous pour la livraison?
R: Généralement, il est de 10 à 15 jours si les marchandises sont en stock, ou il est de 30 à 40 jours si les marchandises ne sont pas en stock, cela dépend de la quantité.
Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?
R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement, mais vous devez payer le fret.
Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
R: Paiement ≤ 2000 USD, 100% à l'avance. Paiement ≥ 2000 USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à me contacter.
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