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Traitement des tubes tirés à froid

Propriétés de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TORICH
Attestation: ISO9001
Numéro de modèle: DIN 1045
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 5 tonnes
Prix: USD1100-1500/ton
Conditions de paiement: L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir: 500tons par mois
Résumé du produit
TORICH 32 mm acier au carbone 1045 vis de raccordement de rétroviseur à fils côteux coupleur de rétroviseur Les raccordements à barres de béton en filetage sont un système d'épissage mécanique parallèle à filetage conçu pour la connexion de barres de béton. Mechanical couplers to splice reinforcing ...

Détails de produit

Mettre en évidence:

Tuyauterie mécanique en acier

,

tuyau d'acier à faible teneur en carbone

Material: SAE1010, SAE1020, SAE1035, SAE1045, ST37.0, ST44, ST52, E235, E355
Standard: ACI318, JGJ107, UBC1997, BS8110, NF35-20-1, DIN1045, ISO/WD 15835 (projet)
Keywords: Coupleur de barres d'armature en acier au carbone
Technique: À froid
OD: 20 à 100 mm
WT: 5 à 20 mm
Length: jusqu'à 100mm
Usage: Tuyau de structure, barres de connexion
Description du produit

TORICH 32 mm acier au carbone 1045 vis de raccordement de rétroviseur à fils côteux coupleur de rétroviseur

 

 

Les raccordements à barres de béton en filetage sont un système d'épissage mécanique parallèle à filetage conçu pour la connexion de barres de béton.

 

 

Mechanical couplers to splice reinforcing bar has been regarded as a means of reducing the use of long bars and reduce wastage of expensive rebar's due to Splice lapping of the ends in the conventional methods of joining rebar'sPlus récemment, les ingénieurs et les installateurs ont reconnu les avantages de l'utilisation d'accouplements pour accélérer la construction, améliorer la productivité et simplifier les détails de conception.Il existe de nombreux systèmes d'épissage mécanique disponibles pour une utilisation sur les barres d'armature, beaucoup avec des éléments de force et/ou de compromis opérationnels

 

 

Caractéristiques:

 

Les accouplements sont conçus et fabriqués conformément aux normes ACI318, JGJ107, UBC1997, BS8110, NF35-20-1, DIN1045, ISO/WD 15835 (projet).

Sous tension totale, la barre se casse lors des essais de traction, mais l'accouplement reste intact.

Facile à utiliser et à entretenir, haute efficacité de production et installation rapide, pas besoin de techniciens qualifiés.

L'assemblage peut être réalisé à l'avance, ce qui permet d'économiser un temps de construction précieux.

Facile à acheter, à entretenir et à réparer.

Les accouplements et les barres filetées sont protégés par un couvercle en plastique.

Traçabilité complète de l'origine des matières et du lot de production.

 

 

Nom

de

marchandise

Taille du rebord

mm

Longueur

(± 2,0 mm)

Diamètre extérieur

(± 0,5 mm)

Le fil

Le tonnerre

(mm)

Angle du fil

(°)

Le poids

(kg)

Accouplement de barres d'armature D16 40 24 2.5 75 0.079
D18 45 27 2.5 75 0.112
D20 50 31 2.5 75 0.173
D22 55 33 2.5 75 0.205
D25 60 37 3.0 75 0.276
D28 65 41 3.0 75 0.360
D32 70 47 3.0 75 0.512
D36 85 53 3.0 75 0.793
D40 90 58 3.0 75 0.979
Catégorie des accouplages Résistance à la traction:485Mpa, résistance à la traction:630Mpa
Matériel 45# Acier au carbone de haute qualité

 

Traitement des tubes tirés à froid 0

Traitement des tubes tirés à froid 1

 

Contrôle de qualité:
1Inspection des matières premières
2Séparation des matières premières afin d'éviter toute confusion de qualité d'acier
3- chauffage et fin de martelage pour le dessin à froid
4Traçage à froid et laminage à froid, inspection en ligne
5. Traitement thermique, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. Légalisation-coupe à une longueur spécifiée-inspection de mesure terminée
7Tests mécaniques dans nos propres laboratoires avec résistance à la traction, résistance au rendement, allongement, dureté, impact, microstructure, etc.
8- Emballage et chaussettes


100% de nos tubes en acier sont vérifiés dimensionnellement
100% de nos tubes en acier sont visuellement vérifiés pour s'assurer qu'ils ont une parfaite condition de surface et pas de défauts de surface.
Épreuve de courant de tourbillon à 100% et épreuve ultrasonique pour éliminer les défauts longitudinaux et transversaux.

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