Nom De Marque: | TORICH |
Numéro De Modèle: | DIN 1045 |
Quantité De Produit: | 1 TONNES |
Prix: | USD 0.3-1/pc |
Conditions De Paiement: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacité à Fournir: | 60000Ton/year |
TORICH 32 mm acier au carbone 1045 vis de raccordement de rétroviseur à fil conique coupleur de rétroviseur
Les raccordements à barres de béton en filetage sont un système d'épissage mécanique parallèle à filetage conçu pour la connexion de barres de béton.
Mechanical couplers to splice reinforcing bar has been regarded as a means of reducing the use of long bars and reduce wastage of expensive rebar's due to Splice lapping of the ends in the conventional methods of joining rebar'sPlus récemment, les ingénieurs et les installateurs ont reconnu les avantages de l'utilisation d'accouplements pour accélérer la construction, améliorer la productivité et simplifier les détails de conception.Il existe de nombreux systèmes d'épissage mécanique disponibles pour une utilisation sur les barres d'armature, beaucoup avec des éléments de force et/ou de compromis opérationnels
Caractéristiques:-
Les coupleurs sont conçus et fabriqués conformément à la norme ACI318, JGJ107, UBC1997, BS8110, NF35-20-1, DIN1045, ISO/WD 15835 (projet).
En pleine tension, la barre se casse lors des essais de traction, mais l'accouplement reste intact.
Facile à utiliser et à entretenir, haute efficacité de production et installation rapide, pas besoin de techniciens qualifiés.
L'assemblage peut être réalisé à l'avance, ce qui permet d'économiser un temps de construction précieux.
Facile à acheter, à entretenir et à réparer.
Les accouplements et les barres filetées sont protégés par un couvercle en plastique.
Traçabilité complète de l'origine des matières et du lot de production.
Avantages: -
Pas besoin de faire chanceler les barres.
Une alternative pratique à l'épissage des hanches.
Ça résout les problèmes de congestion des bars.
Réduit le temps de cycle de construction.
Réduit le gaspillage d'acier.
Nom de marchandise | Taille du rebord mm | Longueur (± 2,0 mm) | Diamètre extérieur (± 0,5 mm) | Le fil Le tonnerre (mm) | Angle du fil (°) | Le poids (kg) |
Accouplement de barres d'armature | D16 | 40 | 24 | 2.5 | 75 | 0.079 |
D18 | 45 | 27 | 2.5 | 75 | 0.112 | |
D20 | 50 | 31 | 2.5 | 75 | 0.173 | |
D22 | 55 | 33 | 2.5 | 75 | 0.205 | |
D25 | 60 | 37 | 3.0 | 75 | 0.276 | |
D28 | 65 | 41 | 3.0 | 75 | 0.360 | |
D32 | 70 | 47 | 3.0 | 75 | 0.512 | |
D36 | 85 | 53 | 3.0 | 75 | 0.793 | |
D40 | 90 | 58 | 3.0 | 75 | 0.979 | |
Catégorie des accouplages | Résistance à la traction:485Mpa, résistance à la traction:630Mpa | |||||
Matériel | 45# Acier au carbone de haute qualité |
Emballage: dans des boîtes en bois.