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1045 acier au carbone se reliant du coupleur 32mm de Rebar de fil conique par Rebar de vis

1045 acier au carbone se reliant du coupleur 32mm de Rebar de fil conique par Rebar de vis

tuyauterie mince d'acier de mur

tuyau d'acier à faible teneur en carbone

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

TORICH

Certification:

ISO9001, TS16949

Numéro de modèle:

DIN 1045

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Détails de produit
Nom du produit:
Coupleur de Rebar
la norme:
DIN1045
Technique:
Étiré à froid
Forme de section:
Round
Certification:
ISO9001, TS16949
Alliage ou Non:
N
Secondaire ou pas:
Non-secondaire
Tube spécial:
Coupleur de Rebar
de surface:
Black
expédition:
Air d'océan
Mettre en évidence:

tuyauterie mince d'acier de mur

,

tuyau d'acier à faible teneur en carbone

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 TONNES
Prix
USD 0.3-1/pc
Détails d'emballage
Dans la boîte en bois
Délai de livraison
45-60 jours
Conditions de paiement
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
60000Ton/year
Description du produit

TORICH 32 mm acier au carbone 1045 vis de raccordement de rétroviseur à fil conique coupleur de rétroviseur

Les raccordements à barres de béton en filetage sont un système d'épissage mécanique parallèle à filetage conçu pour la connexion de barres de béton.

Mechanical couplers to splice reinforcing bar has been regarded as a means of reducing the use of long bars and reduce wastage of expensive rebar's due to Splice lapping of the ends in the conventional methods of joining rebar'sPlus récemment, les ingénieurs et les installateurs ont reconnu les avantages de l'utilisation d'accouplements pour accélérer la construction, améliorer la productivité et simplifier les détails de conception.Il existe de nombreux systèmes d'épissage mécanique disponibles pour une utilisation sur les barres d'armature, beaucoup avec des éléments de force et/ou de compromis opérationnels

Caractéristiques:-

Les coupleurs sont conçus et fabriqués conformément à la norme ACI318, JGJ107, UBC1997, BS8110, NF35-20-1, DIN1045, ISO/WD 15835 (projet).

En pleine tension, la barre se casse lors des essais de traction, mais l'accouplement reste intact.

Facile à utiliser et à entretenir, haute efficacité de production et installation rapide, pas besoin de techniciens qualifiés.

L'assemblage peut être réalisé à l'avance, ce qui permet d'économiser un temps de construction précieux.

Facile à acheter, à entretenir et à réparer.

Les accouplements et les barres filetées sont protégés par un couvercle en plastique.

Traçabilité complète de l'origine des matières et du lot de production.

Avantages: -

Pas besoin de faire chanceler les barres.

Une alternative pratique à l'épissage des hanches.

Ça résout les problèmes de congestion des bars.

Réduit le temps de cycle de construction.

Réduit le gaspillage d'acier.

Nom

de

marchandise

Taille du rebord

mm

Longueur

(± 2,0 mm)

Diamètre extérieur

(± 0,5 mm)

Le fil

Le tonnerre

(mm)

Angle du fil

(°)

Le poids

(kg)

Accouplement de barres d'armature D16 40 24 2.5 75 0.079
D18 45 27 2.5 75 0.112
D20 50 31 2.5 75 0.173
D22 55 33 2.5 75 0.205
D25 60 37 3.0 75 0.276
D28 65 41 3.0 75 0.360
D32 70 47 3.0 75 0.512
D36 85 53 3.0 75 0.793
D40 90 58 3.0 75 0.979
Catégorie des accouplages Résistance à la traction:485Mpa, résistance à la traction:630Mpa
Matériel 45# Acier au carbone de haute qualité

Emballage: dans des boîtes en bois.

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