JIS G3314 SA1D 5 pouces tube en acier soudé aluminiumé à chaud pour les gaz d'échappement automobile
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Zhejiang, Chine
Nom de marque:
TORICH
Attestation:
ISO 9001 ISO 14001 TS16949
Numéro de modèle:
JIS G3314
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 tonnes
Prix:
900-1200 usd per ton
Conditions de paiement:
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir:
50000 tonnes par an
Résumé du produit
JIS G3314 SA1D Tubes en acier soudés de 5 pouces en aluminium JIS G3314 SA1D Les tubes en acier allié soudés de 5 pouces sont fabriqués à partir de bandes d'acier enduites d'aluminium à chaud et formés par soudage ERW/HFW pour les applications de tubes d'échappement et de blindage thermique ...
Détails de produit
Mettre en évidence:
SA1D a soudé le tube en acier
,Tube en acier soudé aluminisé
,JIS G3314 a soudé le tube en acier
Material:
Bande d'acier à faible teneur en carbone aluminisée à chaud
Strip Standard:
JIS G3314 SA1D
Grade Options:
1008, 1010, 1018, 1020, 1026
Outside Diameter:
5 pouces / 127,0 mm ; plage générale 6–350 mm
Wall Thickness:
1,0 à 12,5 mm
Length:
1 à 12 m, personnalisé ; maximum 12 000 mm
Heat Treatment:
Aucun traitement thermique final, détensionné, recuit ou normalisé
Packing:
Faisceaux hexagonaux, protection anticorrosion, emballage navigable
Description du produit
JIS G3314 SA1D Tubes en acier soudés de 5 pouces en aluminium
JIS G3314 SA1D Les tubes en acier allié soudés de 5 pouces sont fabriqués à partir de bandes d'acier enduites d'aluminium à chaud et formés par soudage ERW/HFW pour les applications de tubes d'échappement et de blindage thermique automobiles.La taille de 5 pouces est égale1270,0 mm de diamètre extérieur, et la surface recouverte d'aluminium-silicium offre une meilleure résistance à l'oxydation et une meilleure réflexion thermique que l'acier au carbone non recouvert ordinaire.JIS G3314 SA1D pour la bande aluminiumiséeetASTM A513 pour les tubes mécaniques de l'ERW, car le JIS G3314 est une norme de tôle et de bande plutôt qu'une norme de tube fini.
Les spécifications
| Nom de l'article | Définition |
|---|---|
| Matériel | bandes d'acier à faible teneur en carbone aluminiumisées à chaud |
| Norme de bande | Le système de contrôle de l'équipement |
| Norme pour les tubes | Tuyaux mécaniques ASTM A513 ERW |
| Options de notation | 1008, 1010, 1018, 1020, 1026 |
| Diamètre extérieur | 5 pouces / 127,0 mm; plage générale de 6 à 350 mm |
| Épaisseur de paroi | 10,0-12,5 mm |
| Longueur | 1 à 12 m, sur mesure; maximum 12 000 mm |
| Plage de tolérance | OD et WT selon ASTM A513 ou tolérance de dessin convenue |
| Le droit | Généralement ≤ 1,5 mm/m, ou par dessin du client |
| Condition de la surface | Surfaces métalliques brillantes, d'aluminium, huilées ou sèches |
| Production | ERW / HFW, traitement DOM facultatif |
| Traitement thermique | Aucun traitement thermique final, soulagement des contraintes, recuit ou normalisé |
| Emballage | Enveloppes hexagonales, protection contre la corrosion, emballage propre à la mer |
Principales caractéristiques
| Caractéristique | Valeur technique |
|---|---|
| D.O. nominale | 5 pouces = 127,0 mm |
| Couche d'aluminium | Couche à chaud en aluminium-silicium; l'acier aluminiumisé de type 1 est généralement recouvert d'Al-Si |
| Résistance à la chaleur | L'acier aluminiumisé de type 1 est efficace jusqu'à environ 1250°F / 677°C; la réflectivité thermique est rapportée jusqu'à 80% en dessous de 800°F / 427°C. |
| Formation de tubes | WER/HFW soudés à partir de bandes aluminiumisées; les perles de soudage peuvent être contrôlées par écharpe ou traitement interne des perles |
| Capacité de longueur | Jusqu'à 12 000 mm |
| Adaptation recommandée à l'application | Parties de tuyaux d'échappement nécessitant une résistance à la chaleur, une protection contre la corrosion et un comportement de formage stable |
| Options de masse de revêtement | Les références courantes pour les revêtements aluminiumisés sont T1-13, T1-25, T1-40, T1-60 selon la pratique d'inventaire ASTM A463; les plages de masse métriques des revêtements sont souvent de 40 à 182 g/m2 selon la classe de revêtement. |
Nos avantages
| Une préoccupation en matière d'achats | Notre solution technique |
|---|---|
| La couche d'aluminium se fissurera- t- elle lors de la flexion, de l'expansion ou de la formation de tubes? | Nous contrôlons la sélection de la qualité des bandes, le rayon de formage, l'entrée de chaleur de soudage et le dimensionnement post-soudage pour réduire les dommages au revêtement.Le matériau de qualité SA1D est recommandé lorsque la pièce doit être pliée., la flambée ou la finition. |
| Le tube de 5 pouces peut-il maintenir une surdose et une rondeur stables après le soudage? | Le tube de 127,0 mm est fabriqué par formage, soudage, dimensionnement et redressement ERW/HFW.et la droiture peut être inspectée par rapport à ASTM A513 ou aux dessins du client avant expédition. |
| Comment contrôler la fiabilité de la couture de soudure pour l'utilisation des gaz d'échappement? | Nous contrôlons la préparation des bords de bande, le courant de soudage, la pression de compression, l'état des perles et l'inspection visuelle des fuites.Le DOM ou le traitement de l'ID en douceur spécial peut être sélectionné. |
Normes applicables
| La norme | Portée |
|---|---|
| Le système JIS G3314 | Plaques et bandes d'acier enduites d'aluminium à chaud; utilisées pour la matière première aluminée SA1D |
| Pour l'aéronef | Tubes mécaniques soudés par résistance électrique en acier au carbone et en acier allié |
| Pour l'aéronef | Plaque d'acier enduite d'aluminium par procédé de trempage à chaud; utile pour la référence de revêtement aluminiumisé |
| Pour les appareils électroniques | Produits plats en acier enduits en chaud en continu; référence similaire pour les matériaux enduits DX51D/DX53D + AS |
| Les produits de la catégorie 1 | Plaque et bande d'acier enduites à chaud en alliage d'aluminium et de silicium en Chine |
| Le système de contrôle de l'eau | Tubes en acier au carbone destinées à la construction de machines, utilisées lorsque les spécifications japonaises des tubes sont requises |
Domaine d'application
Tuyaux d'entrée et de sortie du silencieux d'échappement automobile.
Composition chimique
| Grade | C % | En % | P max % | S max % | Si % | Le Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1008 | ≤ 010 | ≤ 050 | 0.035 | 0.035 | - Je ne sais pas. | Le solde |
| 1010 | 0.05 à 0.15 | 0.30 à 0.60 | 0.035 | 0.035 | - Je ne sais pas. | Le solde |
| 1018 | 0.15 à 0.20 | 0.60 à 0.90 | 0.040 | 0.050 | - Je ne sais pas. | Le solde |
| 1020 | 0.15 à 0.25 | 0.30 à 0.60 | 0.035 | 0.035 | - Je ne sais pas. | Le solde |
| 1026 | 0.22 à 0.28 | 0.60 à 0.90 | 0.035 | 0.035 | - Je ne sais pas. | Le solde |
Propriétés mécaniques
| Grade | Condition de livraison | Résistance au rendement MPa | Résistance à la traction MPa | Pourcentage d'allongement | Référence de dureté |
|---|---|---|---|---|---|
| 1008 | Référence tirée de l'évier / travaillée à froid | 260 | 330 | 8 à 12 | Approximativement. HRB 65 à 73 |
| 1010 | Référence tirée de l'évier / travaillée à froid | 275 | 345 | 8 à 12 | Approximativement. HRB 65 à 73 |
| 1018 | Référence tirée à froid | 300 à 370 | 440 à 520 | 10 à 15 | Environ 70 à 80 HRB. |
| 1020 | Déploiement / référence DOM | 345 à 455 | 415 à 480 | 8 à 12 | Approximativement 70 à 85 HRB |
| 1026 | Déploiement / référence DOM | 380 à 480 | 480 à 550 | 7 à 12 | Approximativement. HRB 77-90 |
Questions fréquemment posées
Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?
R: Fabricant, peut aussi faire du commerce.
Q: Combien de temps avez-vous pour la livraison?
R: Généralement, il est de 10 à 15 jours si les marchandises sont en stock, ou il est de 30 à 40 jours si les marchandises ne sont pas en stock, cela dépend de la quantité.
Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?
R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement, mais vous devez payer le fret.
Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
R: Paiement ≤ 2000 USD, 100% à l'avance. Paiement ≥ 2000 USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à me contacter.
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