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Tube à ailettes en carbone de type L superposé, tube à ailettes de type LL avec ailettes enroulées en hélice et conductivité thermique élevée pour échangeurs de chaleur

Tube à ailettes en carbone de type L superposé, tube à ailettes de type LL avec ailettes enroulées en hélice et conductivité thermique élevée pour échangeurs de chaleur

Tube à ailettes avec conception de pied LL superposé

Tube à ailettes de type LL à ailettes enroulées en hélice

Tube à ailettes de type L superposé à haute conductivité thermique

Lieu d'origine:

Zhejiang / Chine

Nom de marque:

TORICH

Certification:

ISO9001 ISO 14001 TS16949

Numéro de modèle:

Baignoire à ailettes superposées de type L

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Détails de produit
Application:
Échangeur de chaleur
Diamètre extérieur (rond):
30 à 425 mm
Épaisseur:
2 - 50 millimètres
Longueur:
6M ou selon les besoins, selon les besoins du client,
Technique:
Dessin à froid, roulé à chaud, à froid, erw, roulé à chaud / à froid dessiné
Grade:
A179 A192 A210 GrA1 A210 Gr C A106 Gr B
Alliage ou pas:
Non allié, est allié, non allié
Forme de section:
Ronde, rectangulaire
Mettre en évidence:

Tube à ailettes avec conception de pied LL superposé

,

Tube à ailettes de type LL à ailettes enroulées en hélice

,

Tube à ailettes de type L superposé à haute conductivité thermique

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1TON
Prix
800-1000 USD/Ton
Détails d'emballage
En paquets ou dans des boîtes en bois.
Délai de livraison
20 à 30 jours sur les produits
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
60000 tonnes / tonnes par an
Description du produit

Tube à ailettes en carbone de type L superposé, tube à ailettes de type LL avec ailettes enroulées en hélice et conductivité thermique élevée pour échangeurs de chaleur 0

Tubes à nageoires de type L superposées à l'échangeur de chaleur

Vue d'ensemble du produit

Tubes à nageoires de type L superposés, également appelés tubes à nageoires de type LL ou tubes à nageoires de type LL,est un tube à nageoires enrouées par tension où les nageoires en forme de L sont enroulées en hélice autour d'un tube de base en acier au carbone et chaque pied de nageoire se chevauche sur le précédentCela crée un double pied L qui recouvre complètement la surface externe du tube.

Pour les tubes à nageoires de type LL au carbone, le tube de base est généralement en acier à faible ou moyen teneur en carbone (comme ASTM A179, A192, A210 ou A106), tandis que les nageoires sont généralement en aluminium ou en bande de cuivre.Cette construction combine la résistance et la résistance à la pression de l'acier au carbone avec la haute conductivité thermique et le bon comportement de corrosion des nageoires non ferreuses, ce qui le rend idéal pour le service d'échangeurs de chaleur à refroidissement à air et à gaz.

Les spécifications

Conception et gamme de fabrication typiques pour les tubes à nageoires de type LL en acier au carbone (valeurs indicatives et personnalisables):

  • Matériau de base du tube (acier au carbone):

    • ASTM / ASME: A179, A192, A210 Gr A1 / Gr C, A106 Gr B

    • EN: EN 10216-2 catégories telles que P235GH / P265GH

    • Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'avis de la Commission.

    • Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.

  • Diamètre extérieur du tube de base:

    • Approximativement 16-51 mm (peut être étendu à 73 mm selon la conception)

  • Épaisseur de paroi du tube de base:

    • Généralement de 2,0 à 6,0 mm pour le service des chaudières et des échangeurs de chaleur

  • Matériau des nageoires:

    • Alliages d'aluminium: séries 1060, 1070, 1100, 6063

    • bande de cuivre lorsqu'une plus grande conductivité thermique ou une meilleure performance de corrosion est requise

  • Géométrie des ailerons (type LL):

    • Hauteur des nageoires: jusqu'à ~ 16 mm

    • Épaisseur des nageoires: environ 0,4 à 0,6 mm (autres épaisseurs sur demande)

    • L'écart entre les nageoires: ≥ 2,3 mm (généralement 811 nageoires/pouce, selon le poste)

    • Pied de nageoire: pied “LL” superposé couvrant entièrement la surface du tube

  • Longueur du tube:

    • Généralement jusqu'à 12 à 18 m (tubes plus longs ou en U sur demande, sous réserve de limites de transport et de manutention)

  • Conditions de conception typiques:

    • Service: air, gaz de combustion, gaz propres ou légèrement corrosifs

    • Température de fonctionnement:

      • Avec nageoires en aluminium: généralement jusqu'à environ 170 °C du côté des nageoires

      • Avec nageoires en cuivre ou conceptions spéciales: peuvent être plus élevées, sous réserve de la qualification du projet et de la sélection de l'alliage

Principales caractéristiques

  • Enveloppe complète du tube
    La conception du pied LL superposé recouvre complètement le tube en acier au carbone,fournissant une couverture métallique continue et améliorant considérablement la protection contre la corrosion extérieure par rapport aux tubes à nageoires simples à pieds en L.

  • Pression de contact élevée de la nageoire vers le tube
    Les ailerons sont enroulés en hélice sur le tube sous tension contrôlée, ce qui donne un fort contact mécanique entre le pied de l'aileron et la surface du tube.qui améliore le transfert de chaleur et minimise la résistance au contact thermique.

  • Amélioration de la durée de vie dans les atmosphères corrosives
    Comme le tube de base est entièrement couvert par des pieds d'aileron qui se chevauchent, la paroi du tube est en grande partie isolée de l'attaque directe du côté du gaz.Les tubes à nageoires LL sont largement utilisés comme alternative rentable aux nageoires extrudées dans des environnements légèrement à modérément corrosifs.

  • Ailettes stables sous cycle thermique
    Le procédé d'enroulement mécanique et la géométrie de verrouillage de la pince réduisent le risque de desserrage ou de tremblement des nageoires en cas de chauffage et de refroidissement répétés, de vibrations mécaniques ou de vibrations induites par le débit.

  • Bonne propension à nettoyer et faible tendance à l'encrassement
    Les ailerons lisses et continus avec une inclinaison uniforme permettent une faible chute de pression du côté du gaz et aident à limiter l'accumulation de poussière, simplifiant le nettoyage en ligne ou hors ligne par soufflage d'air, soufflage à la vapeur ou brossage léger.

Nos avantages

Voici quelques-unes des questions typiques que les utilisateurs finaux et les entrepreneurs de la CPE se posent au sujet des tubes à nageoires de carbone de type LL (L superposé) et comment un produit bien conçu y répond.

1Comment le type LL se compare-t-il aux tubes à nageoires de type L et KL standard?

  • Je suis inquiet:Quel type d'aileron offre la meilleure combinaison de résistance à la corrosion, de transfert de chaleur et de coût?

  • Réponse:

    • La normeType LIl fournit un bon contact et une protection contre la corrosion de base, mais laisse de petits espaces exposés entre les pattes des nageoires.

    • Type LLIl recouvre les pieds de la nageoire pour enfermer complètement le tube, ce qui donne une meilleure résistance à la corrosion que le type L et se rapproche des nageoires extrudées, à un coût nettement inférieur.

    • Type KLCombine les nageoires de pied en L avec le grincement sur le tube de base pour améliorer encore la liaison mécanique et le transfert de chaleur, mais il est généralement plus coûteux et utilisé lorsque des performances maximales sont nécessaires.

2Les nageoires resteront-elles serrées pendant le fonctionnement à long terme?

  • Je suis inquiet:Le relâchement des ailerons sous le cycle thermique et les vibrations peut réduire considérablement l'efficacité du transfert de chaleur et provoquer du bruit.

  • Réponse:

    • Les nageoires LL sont enroulées par tension et verrouillées mécaniquement par des pieds qui se chevauchent.

    • L'appariement correct du matériau (tube en acier au carbone + nageoires en aluminium ou en cuivre) permet également d'adapter l'expansion thermique différentielle sans fissurer le pied de la nageoire.

3Le type LL convient-il à ma température et à mon environnement?

  • Je suis inquiet:Les utilisateurs veulent être assurés que les ailerons en aluminium ou en cuivre ne se ramolliront pas ou ne se corroderont pas trop rapidement pendant leur utilisation.

  • Réponse:

    • Pour les ailerons en aluminium, les températures typiques du côté gazeux de conception pour les ailerons en forme de LL sont d'environ 150 à 170 °C, avec des limites plus élevées possibles en fonction de la conception détaillée, des températures de l'alliage et des marges de sécurité.

    • Les ailerons en cuivre peuvent être utilisés à des températures légèrement plus élevées et dans certaines atmosphères corrosives, mais la sélection finale doit être basée sur la composition des gaz de combustion (SOx, chlorures,l'humidité) et l'expérience du site.

    • La couverture complète du tube par les pieds LL offre une protection supplémentaire pour le tube en acier au carbone lorsque la corrosion externe est préoccupante, par exemple dans les environnements côtiers ou légèrement acides.

4Comment choisir la hauteur et la hauteur des nageoires?

  • Je suis inquiet:Les ingénieurs doivent équilibrer la surface de transfert de chaleur, la chute de pression et la tendance à l'encrassement.

  • Réponse:

    • La hauteur typique de la nageoire LL est ≤ 16 mm avec une inclinaison ≥ 2,3 mm; des nageoires plus hautes et une inclinaison plus étroite augmentent la surface, mais augmentent également la chute de pression et le risque de décoloration.

    • Pour les gaz de combustion poussiéreux, une hauteur d'aileron légèrement inférieure et une hauteur plus ouverte donnent souvent les meilleures performances du cycle de vie.

    • Un fournisseur compétent peut optimiser la géométrie des ailerons en fonction des conditions de travail (débit de gaz, profil de température, chute de pression admissible et méthode de nettoyage).

5Les tubes de base et les ailerons sont-ils conformes aux normes internationales relatives aux pièces sous pression?

  • Je suis inquiet:Les CPE et les propriétaires doivent être compatibles avec les codes ASTM, EN, JIS, GOST et GB.

  • Réponse:

    • Les tubes de base en acier au carbone sont généralement fournis selon des normes de pression largement reconnues telles que ASTM A179, A192, A210, A106; EN 10216-2; JIS G3461; GB/T 5310; et les spécifications GOST correspondantes.

    • Ces normes définissent clairement la composition chimique, les propriétés mécaniques et les essais obligatoires NDT / pression, garantissant une utilisation sûre dans les chaudières, les économisateurs et autres équipements d'échangeurs de chaleur.

Composition chimique

Grade La norme C (%) Mn (%) Si (%) P max (%) S max (%)
Pour l'aérospatiale Pour l'application de la norme ASTM A179 / SA179 0.06'018 0Un calibre 270.63 (non spécifié) 0.035 0.035
Pour l'utilisation dans les machines à coudre Pour les appareils de traitement de l'air 0.06'018 0.27 ¢ 0,63 (typiquement) ≤ 0,25 0.035 0.035
Pour l'application de la norme ASTM A210 Gr A1 Pour l'application de la norme ASTM A210 / SA210 ≤ 0,27 ≤ 0,93 ≤ 0,10 0.035 0.035
Pour l'utilisation des appareils électroménagers Pour l'application de la norme ASTM A210 / SA210 ≤ 0,35 0.29 ¢1.06 ≥ 0,10 0.035 0.035
Pour les produits de la catégorie A: Pour les appareils à commande numérique ≤ 0,30 0.29 ¢1.06 ≥ 0,10 0.035 0.035

Propriétés mécaniques

Grade La norme Résistance à la traction min (MPa) Résistance au rendement min (MPa) L'allongement min (%) Dureté maximale
Pour l'aérospatiale Pour l'application de la norme ASTM A179 / SA179 ≥ 325 ≥ 180 ≥ 35 Je ne sais pas.
Pour l'utilisation dans les machines à coudre Pour les appareils de traitement de l'air ≥ 325 ≥ 180 ≥ 35 ≈ 143 HB
Pour l'application de la norme ASTM A210 Gr A1 Pour l'application de la norme ASTM A210 / SA210 ≥ 415 ≥ 255 ≥ 30 ≈ 79 HRB / 143 HB
Pour l'utilisation des appareils électroménagers Pour l'application de la norme ASTM A210 / SA210 ≥ 485 ≥ 275 ≥ 30 ≤ 89 HRB / 143 HB
Pour les produits de la catégorie A: Pour les appareils à commande numérique ≥ 415 ≥ 240 ≥ 30 (typique) ≤ 190 HB (typique)

Normes applicables

Pour les appareils de traitement des eaux usées:

  • ASTM A179 / ASME SA179 Tubes à chaleur et condensateurs en acier à faible teneur en carbone sans soudure tirés à froid

  • ASTM A192 / ASME SA192

  • ASTM A210 / ASME SA210 ¢ Tubes de chaudière et de surchauffement sans soudure en acier au carbone moyen (classes A1 et C).

  • ASTM A106 / ASME SA106 Pipe en acier au carbone sans soudure pour le service à haute température (généralement utilisée comme tube de base pour les bobines à nageoires).

Le nom de l'établissement

  • EN 10216-2 Tubes en acier sans soudure à pression, tubes en acier non allié et en acier allié ayant des propriétés de température élevée spécifiées (classes P235GH, P265GH, etc.).

JIS (Japon):

  • JIS G3461 Tubes en acier au carbone pour chaudière et échangeur de chaleur (par exemple STB340).

GB (Chine):

  • GB/T 5310 Tubes et tuyaux en acier sans soudure pour chaudière haute pression.

Le GOST (Russie / CEI):

  • GOST 8734-75 / GOST 8733-74 ¢ Tubes en acier formés à froid sans couture et exigences techniques associées, largement utilisés pour les tubes de chaudière et d'échangeur de chaleur.

Les tubes à nageoires LL sont généralement fournis avec des extrémités nues simples, coupées sur mesure et sont entièrement conformes à la norme du tube de base pour la composition chimique, les propriétés mécaniques,Test hydrostatique et examen non destructifLe procédé de finition est appliqué uniquement sur des tubes qualifiés.

Champs d'application

Domaines d'application généraux

Les tubes à nageoires en carbone de type LL (L superposé) sont largement utilisés dans les équipements de transfert de chaleur côté gaz où une surface étendue compacte et résistante à la corrosion est requise, notamment:

  • Génération d'électricité ( centrales thermiques, transformation des déchets en énergie)

  • Unités pétrochimiques et raffineries

  • Fabriques de produits chimiques et d'engrais

  • Métallurgie et sidérurgie

  • Systèmes de climatisation et de séchage industriel

  • Unités de récupération de chaleur et économiseurs

Utilisations typiques dans chaque domaine

  • Isole d'alimentation et chaudière:

    • Préchauffeurs d'air, économiseurs, chauffeurs à basse température et échangeurs de chaleur gaz-gaz.

    • Récupération de chaleur des gaz de combustion derrière des chaudières ou des turbines à gaz.

  • Pétrochimie et raffinage:

    • Échangeurs de chaleur refroidis à l'air (refroidisseurs à air) dans les unités de traitement brut, sous vide, à coker, FCC et hydrotraiture.

    • refroidisseurs à gaz pour les systèmes à hydrogène, à combustible ou à flamme.

  • Produits chimiques et engrais:

    • Refroidisseurs et chauffeurs de gaz de traitement dans des lignes d'ammoniac, de méthanol ou de synthèse.

    • Chaudières à chaleur usée et banques de convection avec gaz de combustion sur le côté de la coque.

  • Industrie des métaux et des procédés à haute température:

    • Récupérateurs et bobines de récupération de chaleur dans les fours de réchauffement et les lignes de recuit.

    • Refroidisseurs à gaz et chauffe-air dans les centrales de frittage ou les hauts fourneaux à gaz.

  • ACC, séchage et industrie générale:

    • Des bobines à air chaud, des bobines à vapeur et des chauffe-gaz pour sécheuses et fours.

    • Des bobines de ventilation à récupération de chaleur et des batteries industrielles de chauffage à l'air.


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Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?

A: fabricant, peut aussi faire du commerce.


Q: Combien de temps avez-vous pour la livraison?

R: Généralement,il est de 10-15 jours si les marchandises sont en stock,ou il est de 30-40 jours si les marchandises ne sont pas en stock,

C'est selon la quantité.


Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?

R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement, mais vous devez payer le fret.


Q: Quelles sont vos conditions de paiement?

R: Paiement <= 2000USD, 100% à l'avance. Paiement>= 2000USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition.

Si vous avez d'autres questions, pls n'hésitez pas à me contacter.



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