Quels revêtements de surface sont disponibles pour les tubes Bundy?

Les tubes à bande désignent généralement un type de tubes à double paroi,tubes en acier brasé au cuivreIl s'agit d'un dispositif qui est largement utilisé pour le transport de fluides, par exemple dans les conduites de freinage, les conduites de carburant, les conduites d'huile et les systèmes de chauffage ou de refroidissement.Aujourd'hui, nous allons continuer en examinant ses revêtements de surface.

Les tubes à bande sont disponibles avec une variété de revêtements de surface courants, y compris le revêtement en cuivre, le revêtement en zinc (ou la galvanisation à chaud), le revêtement Galfan, le revêtement PVF, le revêtement en nylon (ou le revêtement NyGal),revêtement AlGal (ou revêtement époxy riche en aluminium)Le choix optimal dépend de l'environnement d'exploitation, des exigences de résistance à la corrosion, des spécifications de formage,et les coûts totaux du cycle de vie.

Les principales options de revêtement de surface disponibles pour les tubes Bundy

1.Couverts de cuivre

Dans cette configuration classique de tube Bundy, le cuivre est étroitement lié à une double paroi,une structure en acier brasé au cuivre­conception conforme à la norme ASTM A254En effet, les tubes Bundy plaqués en cuivre représentent la forme la plus courante de tubes Bundy, particulièrement adaptés à l'utilisation dans les freins, le carburant, la réfrigération, leset autres systèmes de fluides nécessitant une structure classique à double paroi.

2- enduits de zinc ou galvanisés

Tubes galvanisées ou zinc-liéesLes acheteurs optent généralement pour ce type de tubes lorsqu'ils ont besoin d'un revêtement résistant à la corrosion familier, de coûts gérables,En outre, le zinc continue à être le choix dominant de revêtement extérieur pour les applications de tubes collés.

3.enduit de galfan

Les tubes Bundy revêtus de galfan surpassent les tubes revêtus de zinc traditionnels, car ils combinent les propriétés résistantes à la corrosion du métal avec une formabilité supérieure.Puisque Galfan est un revêtement en alliage d'aluminium zinc à 5%Pour les applications où la résistance à la corrosion et la formabilité constante sont essentielles, les utilisateurs peuvent améliorer la résistance à la corrosion sans avoir besoin immédiatement d'appliquer un revêtement polymère plus épais.Il est souvent l'un des choix les plus pratiques parmi les revêtements métalliques..

4.enduit de PVCF

Les tubes Bundy revêtus de PVF sont l'un des choix les plus renommés dans le domaine de la mise à niveau des lignes de freinage automobile.tubes en acier brasé au cuivre revêtus d'un revêtement PVF; cette construction résiste efficacement à la corrosion, aux débris et aux produits chimiques de la route tout en améliorant simultanément les performances de flexion. AGS further notes that the corrosion resistance of this structure is 30 times greater than that of standard galvanized steel—a fact that explains why PVF coating remains a popular upgrade choice for demanding underbody environments.

5.enduit de nylon

Tubes Bundy revêtues de nylon, souvent appeléesLe NyGal, est utilisé lorsque les acheteurs ont besoin d'une résistance plus forte à la corrosion, à l'abrasion et aux chocs.Le portefeuille actuel de fournitures de carburant et de freins de Cooper Standard confirme que les lignes de freins métalliques sont disponibles dans une variété de revêtements anti-corrosion, tandis que les descriptions des fournisseurs associent les systèmes NyGalrevêtements de dessus en polyamidepar exemplePA11 ou PA12En pratique, le tube Bundy revêtu de nylon est souvent la solution lorsque le sel de route, le gravier et l'exposition à long terme sous le corps sont des problèmes majeurs.

6.AlgGal ou enduit d'époxy riche en aluminium

Les tubes Bundy nickelés ne sont généralement pas un choix courant; cependant, il convient de mentionner,comme les spécifications actuelles de revêtement énumèrent le nickel plating comme finition de surface facultative pour certaines configurationsPour la plupart des acheteurs, le nickel plating relève de l'application spécialisée.

Un tableau de comparaison simple

Quel revêtement me donne le meilleur équilibre entre le coût et la durée de vie?

Les tuyaux galvanisés sont généralement utilisés comme standard d'entrée de gamme.dans les environnements où les sels de route sont utilisésLa question la plus pertinente n'est pas "Quel matériau de tuyauterie a actuellement le prix le plus bas?""Quel revêtement minimise le coût total du risque de corrosion sur l'ensemble du cycle de vie du produitVous êtes là?

Quel revêtement m' aide à réduire le risque de lancement?

Les tubes Bundy revêtus de cuivre, revêtus de Galfan, revêtus de PVF et revêtus de nylon ne sont pas des désignations interchangeables.et peuvent exiger des procédures de validation différentes en ce qui concerne la résistance à la corrosionSi les spécifications de revêtement contenues dans une RFQ ou un dessin technique sont ambiguës, les écarts dans les devis s'amplifieront,et les risques associés au lancement du projet augmenteront par conséquent.

Comment dois-je spécifier le revêtement pour que tous les fournisseurs citent le même tube?

Tout d'abord, établir la norme pour les tubes de base, par exemple, ASTM A254. ensuite, définir le diamètre extérieur et l'épaisseur de paroi, puis spécifier le type de revêtement.intégrer des objectifs de performanceCette approche évite les scénarios où un fournisseur cite des tubes galvanisés,tandis qu'un autre interprète la même demande comme nécessitant un revêtement en PVC ou en nylon.

FPrise à emporter par voie orale

Quels revêtements de surface sont disponibles pour les tubes Bundy?revêtues de cuivre, de zinc ou galvanisées, revêtues de Galfan, de PVF, revêtues de nylon / NyGal, AlGal ou d'aluminium, et dans certains cas spécialisés, revêtues de nickel.Le cuivre fait partie de l'identité du tube Bundy.Le Galfan est important parce qu'il s'agit d'un revêtement d'aluminium à zinc à 5% distinct avec des avantages de performance reconnus par rapport au zinc conventionnelEt le PVF, le nylon et l'AlGal comptent parce qu'ils représentent les voies de mise à niveau de la corrosion les plus visibles dans les applications actuelles de l'automobile et du transfert de fluides.

Si votre équipe compare les options de revêtement de tubes Bundy pour les lignes de freinage, les conduites de carburant, les systèmes de réfrigération, ou d'autres applications de transfert de fluide,Groupe Torichpeut vous aider à évaluer la bonne structure de tuyaux, le système de revêtement et le chemin de spécification pour votre projet, de sorte que vous puissiez acheter avec plus de confiance, réduire les risques d'approvisionnement,et aller de l'avant avec une décision technique plus claire.