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Détails des produits

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Tube en acier soudé
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Tube en acier étiré à froid sans couture de précision pour des amortisseurs de moto

Tube en acier étiré à froid sans couture de précision pour des amortisseurs de moto

Nom De Marque: TORICH
Numéro De Modèle: EN10305-2
Quantité De Produit: 5
Prix: 800-1200USD/Tons
Conditions De Paiement: L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
ISO9001 ISO14001
Mot-clé:
Tube en acier soudé
Materail:
E155 E195 E235 E275 E355
OD:
4-450mm
POIDS:
0.5-50mm
Longueur:
1-12m
Forme:
Round
Détails d'emballage:
dans des boîtes en bois
Mettre en évidence:

tuyauterie d'acier de soudure

,

Tube en acier soudé de résistance électrique

Description du produit

EN10305-2 Pipe DOM pour les amortisseurs de motocyclettes

EN10305-2 Tubes en acier soudés à froid de précision


Applications:pour l'industrie automobile/pour une utilisation dans les machines/tubes de bouteilles d'huile/amortisseur de motocyclettes
Cylindre intérieur d'amortisseur automatique/Cylindres télescopiques


Variété de taille:Le débit maximal est de 6 à 350 mm W.T.

Caractéristique:Haute précision avec une tolérance et une rugosité d'identification lisses

Grade d'acier et composition chimique

Grade d'acier C Je sais. Nom de l'entreprise P S
Nom de l'acier Numéro d'acier Le maximum Le maximum Le maximum Le maximum Le maximum
E155 1.0033 0.11 0.35 0.70 0.025 0.025
E195 1.0034 0.15 0.35 0.70 0.025 0.025
E235 et autres 1.0308 0.17 0.35 1.20 0.025 0.025
E275 1.0225 0.21 0.35 1.40 0.025 0.025
E355 1.0580 0.22 0.35 1.60 0.025 0.025

Propriétés mécaniques à température ambiante
Grade d'acier Valeur minimale de la condition de livraison
Nom de l'acier (+Cc) (+LCc) (+SR) (+ Ad) (+ N)
Rm Mpa Un pour cent Rm Mpa Un pour cent Rm Mpa RéH Mpa Un pour cent Rm Mpa Un pour cent Rm Mpa Je suis désolé. Un pour cent
E155 1.0033 400 6 350 10 350 245 18 260 28 270 à 410 155 28
E195 1.0034 420 6 370 10 370 260 18 290 28 300 à 440 195 28
E235 et autres 1.0308 490 6 440 10 440 325 14 315 25 340 à 480 235 25
E275 1.0225 560 5 510 8 510 375 12 390 21 410 à 550 275 21
E355 1.0580 640 4 590 6 590 435 10 450 22 490 à 630 355 22

aRm: résistance à la traction; ReH: résistance au rendement supérieur; A: allongement après fracture
b 1Mpa = 1N/mm2
En fonction du degré de travail à froid dans le passage de finition, la résistance au rendement peut être presque aussi élevée que la résistance à la traction.
À des fins de calcul, les rapports suivants sont recommandés:
pour la condition de livraison +C: ReH ≥0,8 Rm
pour la condition de livraison +LC: ReH ≥0,7 Rm
Pour les besoins du calcul, le rapport suivant est recommandé:ReH≥0,5Rm
e Pour les tubes d'un diamètre extérieur ≤ 30 mm et d'une épaisseur de paroi ≤ 3 mm, les valeurs minimales de ReH sont inférieures de 10 Mpa aux valeurs données dans le présent tableau.
Note: une qualité d'acier spéciale est également disponible, selon la demande du client.

Tube en acier étiré à froid sans couture de précision pour des amortisseurs de moto 0Tube en acier étiré à froid sans couture de précision pour des amortisseurs de moto 1

Pour l' application de:

Tube en acier étiré à froid sans couture de précision pour des amortisseurs de moto 2Tube en acier étiré à froid sans couture de précision pour des amortisseurs de moto 3

Contrôle de la qualité

1~ Inspection des matières premières entrant
2~ Ségrégation des matières premières pour éviter toute confusion de qualité d'acier
3~ Chauffage et martellage pour le dessin à froid
4~ Tirage à froid et laminage à froid, inspection en ligne
5~ Traitement thermique, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6~ Légalisation-coupe à la longueur spécifiée-inspection de mesure terminée
7~ Tests mécaniques en laboratoire avec résistance à la traction, résistance au rendement, allongement, dureté, impact, microstructure, etc.
8~ Emballage et chaussettes.

100% de nos tubes en acier sont vérifiés dimensionnellement
100% de nos tubes en acier sont visuellement vérifiés pour s'assurer qu'ils ont une parfaite condition de surface et aucun défaut de surface.
Épreuve de courant de tourbillon à 100% et épreuve ultrasonique pour éliminer les défauts longitudinaux et transversaux.