logo

Détails des produits

Created with Pixso. Maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Tube de cylindre hydraulique
Created with Pixso.

Tuyauterie en acier des DOM d'ASTM A513-5 pour le cylindre hydraulique et le cylindre pneumatique

Tuyauterie en acier des DOM d'ASTM A513-5 pour le cylindre hydraulique et le cylindre pneumatique

Nom De Marque: Torich
Numéro De Modèle: GB/T3639、 EN10305-1 DU、 GB/T8713 : 、 2002 EN10305-2 : 、 2002 DU、 GB/T1591-2008 DU、 ASTM A513-2007 DU
Quantité De Produit: 2MT
Prix: USD1700-1800 per ton
Conditions De Paiement: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité à Fournir: 6000MT
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
GB/T 19001-2008 , ISO 9001:2008 , TS16949
Type ::
Tube de cylindre hydraulique
Matériel ::
20#、 E355 du、 27SiMn du、 25Mn du、 Q345D du、 Q345B du、 45#
Identification. ::
40-400mm
WT ::
5mm
Technique ::
LES DOM
Alliage ou pas ::
Non allié
Longueur:
Jusqu'à 12000mm selon l'exigence de client
Lieu d'origine:
Zhejiang, Chine (continent)
Préparation de surface:
Comme client requis
Détails d'emballage:
huilez la protection par paquets ou dans des boîtes de carton ou des boîtes en bois
Capacité d'approvisionnement:
6000MT
Mettre en évidence:

tuyauterie aiguisée de cylindre hydraulique

,

tube aiguisé de cylindre hydraulique

Description du produit

Tubes en acier ASTM A513-5 DOM pour cylindre hydraulique et cylindre pneumatique

Norme:Le modèle de référence est le modèle de référence de l'annexe I du règlement (CE) no 715/2009.2002, EN10305-2:2002,
Les produits de la catégorie A doivent être présentés dans la catégorie A.

Matériau:20#, 45#, Q345B, Q345D, 25Mn, 27SiMn, E355

Norme/taille/tolérance du tube de cylindre hydraulique et pneumatique

Méthode de travail


Identifiant du tube

(mm)

Longueur

(m)


Le droit
(mm/m)

La tolérance

sur l'identité

La tolérance

sur WT


Identification de la rugosité

Je ne sais pas.

Tirage à froid 40 à 400 ≤ 12 m 0.2 à 0.5 / ± 5% ≤ 16
D'une épaisseur n'excédant 40 à 150 ≤ 12 m 0.2 à 0.5 / ± 5% ≤ 08
Déglacé à froid 40 à 400 ≤ 8 m 0.2 à 0.3 H8 à H9 ± 5% ≤ 04
Roulement par traction à froid 50 à 300 ≤ 8 m 0.2 à 0.3 H8 à H9 ± 5% ≤ 04
Perçage de trous profonds 250 à 400 ≤ 8 m 0.2 à 0.3 H8 à H9 ± 8% ≤ 08
Bourrage à fond à la rame 250 à 400 ≤ 8 m 0.2 à 0.3 H8 à H9 ± 8% ≤ 04

Propriété mécanique
 

Condition finale de fourniture

Grade d'acier

Finition à froid (Tiré à froid et soulagé de la contrainte ((BK+S)

T.S.

bN/mm2

Le taux d'éloge est de 5% T.S bN/mm2 Y.S Bn/mm2 Le taux d'éloge est de 5% Dureté HB Valeur d'impact ((-20°C) J
20 ≥ 550 ≥ 8 ≥ 520 ≥ 400 ≥ 15 170 /
45 ≥ 680 ≥ 5 ≥ 630 ≥ 520 ≥ 12 190 /
Q345B ≥ 660 ≥ 8 ≥ 620 ≥ 520 ≥ 15 190 /
Q345D ≥ 660 ≥ 8 ≥ 620 ≥ 520 ≥ 15 190 ≥ 27
25Mn ≥ 640 ≥ 8 ≥ 620 ≥ 510 ≥ 15 190 /
27SiMn ≥ 780 ≥ 5 ≥ 700 ≥ 580 ≥ 10 210 /
E355 ≥ 700 ≥ 8 ≥ 650 ≥ 580 ≥ 15 195 ≥ 27

Composition chimique
 

Grade d'acier
C Je sais. Nom de l'entreprise P S Cr Je ne sais pas - Je vous en prie. V
20 0.17 à 0.23 0.17 à 0.37 0.35 à 0.65 ≤ 0035 ≤ 0035 ≤ 025 ≤ 030 ≤ 025 /
45 0Un calibre 42 à 0.50 0.17 à 0.37 0.50 à 0.80 ≤ 0035 ≤ 0035 ≤ 025 ≤ 030 ≤ 025 /
Q345B ≤ 020 ≤ 050 ≤ 017 ≤ 0035 ≤ 0035 ≤ 030 ≤ 050 ≤ 030 ≤ 015
Q345D ≤ 018 ≤ 050 ≤ 017 ≤ 0030 ≤ 0025 ≤ 030 ≤ 050 ≤ 030 ≤ 015
25Mn 0.24 à 0.32 1.10 à 1.40 1.10 à 1.40 ≤ 0035 ≤ 0035 ≤ 030 ≤ 030 ≤ 020 /
27SiMn 0.22 à 0.29 0.17 à 0.37 0.70 à 1.0 ≤ 0035 ≤ 0035 ≤ 025 ≤ 030 ≤ 025 /
E355 ≤ 022 ≤ 050 ≤ 160 ≤ 0035 ≤ 0025 / / / /

(Tolérance sur l' ID)
 
Identifiant à vous (Tolérance à l'ID)
H7 H8 H9 H10
30 + 21
0
+33
0
+52
0
+ 84
0
> 30 à 50 + 25
0
+ 39
0
+ 62
0
+100
0
> 50 à 80 + 30
0
+ 46
0
+ 74
0
+ 120
0
> 80 à 120 + 35
0
+ 54
0
+ 87
0
+ 140
0
> 120 à 180 + 40
0
+ 63
0
+100
0
+ 160
0
> 180 à 250 + 46
0
+ 72
0
+115
0
+185
0
> 250 à 315 +52
0
+ 81
0
+ 140
0
+210
0
> 315 à 400 + 57
0
+ 89
0
+170
0
+ 230
0

Tuyauterie en acier des DOM d'ASTM A513-5 pour le cylindre hydraulique et le cylindre pneumatique 0Tuyauterie en acier des DOM d'ASTM A513-5 pour le cylindre hydraulique et le cylindre pneumatique 1Tuyauterie en acier des DOM d'ASTM A513-5 pour le cylindre hydraulique et le cylindre pneumatique 2