Nom De Marque: | TORICH |
Numéro De Modèle: | TP304/304L TP316/316L TP310 |
Quantité De Produit: | 1 tonne |
Prix: | négociable |
Conditions De Paiement: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Capacité à Fournir: | 6000ton |
Tubes en acier inoxydable sans soudure
Variété de taille:- Je ne sais pas.≥6.4 mm W.T.≥ 0,51 mm L: selon les exigences du client
Grade d'acier et composition chimique:
Pour l'application de la norme ASTM/UNS | C (maximum) | Si (maximum) | Mn (maximum) | P (maximum) | S (maximum) | Cr | Je ne sais pas | Je vous en prie. | - Je vous en prie. |
TP304 ou S30400 | 0.080 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 18.0 à 20.0 | 8.0 à 10.5 | ||
TP304L / S30403 | 0.035 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 18.0 à 20.0 | 8.0 à 13.0 | ||
TP304H ou S30409 | 0.04 à 0.10 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 18.0 à 20.0 | 8.0 à 11.0 | ||
TP316 ou S31600 | 0.080 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 16.0 à 18.0 | 11.0 à 14.0 | 2.0 à 3.0 | |
Les produits de l'Union ne sont pas soumis à la présente directive. | 0.035 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 16.0 à 18.0 | 10.0 à 14.0 | 2.0 à 3.0 | |
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. | 0.080 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 16.0 à 18.0 | 10.0 à 14.0 | 2.0 à 3.0 | 0.7>5x ((C+N) |
TP321 ou S32100 | 0.080 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 17.0 à 19.0 | 9.0 à 12.0 | 0.7>5x ((C+N) | |
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. | 0.035 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 18.0 à 20.0 | 11.0 à 15.0 | 3.0 à 4.0 | |
TP347H ou S34709 | 0.04 à 0.10 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 17.0 à 19.0 | 9.0 à 13.0 | ||
TP309S ou S30908 | 0.080 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 22.0 à 24.0 | 12.0 à 15.0 | 0.75 | |
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | 0.080 | 1.00 | 2.00 | 0.045 | 0.03 | 24.0 à 26.0 | 19.0 à 22.0 | 0.75 |
Propriétés mécaniques:
Pour l'ASTM | Résistance à la traction (Mpa) | Résistance au rendement (Mpa) | Le taux de réussite (%) | Dureté (HRB) |
201 | ≥ 655 | ≥ 310 | ≥ 40 | ≤ 100 |
202 | ≥ 620 | ≥ 260 | ≥ 40 | ≤ 100 |
304 | ≥ 515 | Nombre d'étoiles | ≥ 40 | ≤ 92 |
D'autres produits | ≥ 482 | ≥ 170 | ≥ 40 | ≤ 88 |
305 | ≥ 480 | ≥ 175 | ≥ 40 | ≤ 200 |
309S | ≥ 520 | Nombre d'étoiles | ≥ 40 | ≤ 200 |
316 | ≥ 515 | Nombre d'étoiles | ≥ 40 | ≤ 95 |
autres | ≥ 485 | ≥ 170 | ≥ 40 | ≤ 95 |
317L | ≥ 480 | ≥ 175 | ≥ 40 | ≤ 200 |
321 | ≥ 515 | Nombre d'étoiles | ≥ 40 | ≤ 95 |
409 | ≥ 380 | Nombre d'étoiles | ≥ 20 | ≤ 80 |
409L | ≥ 350 | ≥185 | ≥ 22 | ≤ 80 |
430 | ≥ 450 | Nombre d'étoiles | ≥ 22 | ≤ 80 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule | ≥ 620 | ≥ 450 | ≥ 18 ans | ≤ 320 |
Fabrication:
Les tubes sont fabriqués par un procédé sans couture.
Selon le choix du fabricant, les tubes peuvent être équipés soit en finition chaude, soit en finition froide.
Condition de la surface:
Les tubes doivent être décapés sans écaille.
Test et inspection:
- Test mécanique
- Test de tension
- Test de mise à feu
- Test de la bride
- Le test inverse
- Essai de dureté
- Essai électrique hydrostatique ou non destructeur