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Détails des produits

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tube d'acier de précision
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Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée

Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée

Nom De Marque: TORICH
Numéro De Modèle: DIN2391
Quantité De Produit: 5 tonnes
Conditions De Paiement: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité à Fournir: 60000Ton/year
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
ISO9001, TS16949
Nom de produit:
Tuyau d'amortisseur
Norme:
DIN2391
Technique:
Étiré à froid, laminé à froid
Matériel:
1010 1020 1045
Certification:
ISO9001, TS16949
Alliage ou pas:
NON
Secondaire ou pas:
Non-secondaire
Tube spécial:
Tubes et tuyaux sans soudure, en acier de précision
Forme de section:
Rond
Surface:
Huilé
Détails d'emballage:
Par paquets avec l'emballage navigable
Capacité d'approvisionnement:
60000Ton/year
Mettre en évidence:

tuyau d'acier de précision

,

tuyau sans couture de précision

Description du produit

TORICH DIN2391 1020 1045 Pipe d'absorption de choc au carbone sans soudure à pression froide de précision

1Un petit détail:

Forme de la fin

Extrémité bisellée, extrémité simple, disparu, ou en ajoutant des bouchons en plastique pour protéger les deux extrémités selon le client

exigences

Surface

Traitement

Oelé, galvanisé, phosphaté, etc.
Technique Tirés à froid et laminés à froid
Application du projet 1Pièces automobiles et mécaniques
2. tuyaux de craquage du pétrole
3Pipe de chaudière à haute pression
4- tuyauterie de transport de fluides à basse et moyenne pression
5- Équipement de tuyauterie pour engrais chimiques
6Pièces d'échangeur de chaleur

Livraison

Conditions d'utilisation

1. BK (+C) Aucun traitement thermique après le dernier processus de formage à froid.
2. BKW (+LC) Après le dernier traitement thermique, il y a un passage de finition léger (tracé à froid)
3. BKS (+SR) Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuit pour soulager les contraintes.
4. GBK (+A) Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuit dans une atmosphère contrôlée.
5. NBK (+ N)

Après le processus de formage à froid final, les tubes sont recuit au-dessus de la transformation supérieure

point dans une atmosphère contrôlée.

Le paquet 1Je fais les bagages.
2- Fin ou disparition selon la demande du client.
3Enveloppé dans du papier étanche.
4Un sac avec plusieurs bandes d'acier.
5Emballé dans de lourdes boîtes à trois parois.



2. procédé de production:
Les tubes en acier inoxydable de précision de série DIN, tirés à froid et recuit brillant, sont utilisés comme tubes à phosphater.

La phosphorisation est réalisée avec le fluide chimique importé pour former un film noir.

L'huile antirouille est absorbée par le micropore sur le film pour empêcher la rouille des tubes.


3. Principales caractéristiques:
La couleur noire brillante est homogénément répartie sur la surface du tube.


4Application principale:
Pour l'industrie automobile, utilisation de machines, bouteille d'huile, amortisseur de motocyclettes


5Nos produits sont largement utilisés dans:
Machinerie mécanique Industrie des machines-outils Industrie hydraulique Véhicule spécial
L'industrie automobile Les machines lourdes Les compresseurs La construction navale
Locomotive ferroviaire Moteur diesel Chasseuse d'électricité
Appareils électriques Automobiles lourdes Forge et estampage

Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée 0 Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée 1Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée 2 Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée 3

Emballage: tube en acier sans couture emballé en paquets, dans des sacs en tissu.

Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée 4 Tuyau laminé à froid par tuyau d'amortisseur DIN2391 1020 1045 avec la surface huilée 5