De piston tige de cylindre hydraulique de CK45 40Cr 20MnV6
Détails de produit
de piston tige du cylindre 20MnV6 hydraulique
,de piston tige du cylindre 40Cr hydraulique
,De piston tige du cylindre CK45 hydraulique
DIN 17200 CK45 40Cr 20MnV6 72 mm QT Baston à piston chromé pour cylindre hydraulique
Nom: Bande de piston chromée
Type: solide / creux
Matériau:CK45, 20MnV6, 42CrMo4, 40Cr
D.: 40 à 400 mm
Pour les véhicules à moteur à combustion
Alliés ou non: non alliés
Longueur: jusqu'à 12000 mm selon les exigences du client
Lieu d'origine: Zhejiang, Chine (continent)
Traitement de surface: chromé, nickelé
Traitement thermique: recuit, QT
Matériau:CK45; 20MnV6; 42CrMo4; 40Cr
| COMPOSITION chimique (%) | ||||||||||
| Grade d'acier | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Ni% | Cr% | Mo% | Cu% |
| CK45 | 0Un calibre 42 à 0.50 | 0.50 à 0.80 | 0.17 à 0.37 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | / | ≤ 025 | ≤ 025 | / | ≤ 025 |
| 20MnV6 | 0.17 à 0.24 | 1.30 à 1.70 | 0.10 à 0.50 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | 0.10 à 0.20 | ≤ 030 | ≤ 030 | / | ≤ 030 |
| 42CrMo4 | 0.38 à 0.45 | 0.5 à 0.8 | 0.17 à 0.37 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | 0.07 à 0.12 | ≤ 003 | 0.90 à 1.20 | 0.15 à 0.25 | ≤ 003 |
| 40Cr | 0.37 à 0.45 | 0.50 à 0.80 | 0.17 à 0.37 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | / | ≤ 030 | 0.80 à 1.1 | / | ≤ 003 |
| Propriétés mécaniques | ||||||||||
| Matériel | Résistance à la traction Rm (Mpa) | Résistance au rendement Rel (Mpa) | L'éloge A% | Je ne sais pas. | Condition | |||||
| CK45 | 610 | 355 | 15 | > 41J | Normalisé | |||||
| CK45 | 800 | 540 | 20 | > 41J | Q+T | |||||
| 20MnV6 | 750 | 590 | 12 | > 41J | Normalisé | |||||
| 42CrMo4 | 980 | 850 | 14 | > 47J | Q+T | |||||
| 40Cr | 1000 | 800 | 10 | Q+T | ||||||
| Condition de l'offre | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Épaisseur du chrome | 20 à 30 microns |
| Roughness de la surface | Ra≤0,2 micron et Rt≤2 micron |
| La tolérance au jour le jour | ISO f7 sur le diamètre |
| OVALITÉ | La moitié de la tolérance ISO f7 |
| Résistance à la corrosion | ≤ 0,2 MM/M |
| RÉSURFACE durcie | 850 à 1150 HV ((Vickers 100 g) |
| Cohésion | Aucune fissuration, rupture ou détachement après choc thermique (réchauffement à 3200 degrés Celsius et refroidissement dans l'eau) |
| Porosité | Test selon la norme ISO 1456/1458 et évaluation des résultats selon la norme ISO 4540 de catégorie 8-10 |
| Résistance à la corrosion | Essai en pulvérisation de sel naturel selon ASTM B117-120 heures |
| Évaluation des résultats | conformément à la norme ISO4540 RATING7-10 |
| La capacité de soudage | C' est bon! |
| L'emballage | L'huile antirouille à appliquer sur le matériau et chaque tige à emballer dans une pochette en papier |
| Le certificat | Tous les certificats relatifs au traitement thermique et au placage du matériau sont requis. |
Images du produit:
Contrôle de la qualité
1Inspection des matières premières
2Séparation des matières premières afin d'éviter toute confusion de qualité d'acier
3- chauffage et fin de martelage pour le dessin à froid
4Traçage à froid et laminage à froid, inspection en ligne
5. Traitement thermique, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. Légalisation-coupe à une longueur spécifiée-inspection de mesure terminée
7Tests mécaniques dans nos propres laboratoires avec résistance à la traction, résistance au rendement, allongement, dureté, impact, microstructure, etc.
8- Emballage et chaussettes
100% de nos tubes en acier sont vérifiés dimensionnellement
100% de nos tubes en acier sont visuellement vérifiés pour s'assurer qu'ils ont une parfaite condition de surface et aucun défaut de surface.
Test de courant d'émeute à 100% et test ultrasonique pour éliminer les défauts longitudinaux et transversaux
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