De piston 1045 plaqué par Chrome dur de cylindre d'ASTM A29 tige pour les cylindres pneumatiques hydrauliques

Description de produit

De piston 1045 plaqué par Chrome dur de cylindre d'ASTM A29 tige pour les cylindres pneumatiques hydrauliques

Type pour le tube en acier de précision : Chrome dur a plaqué le de piston tige

Demande de tube en acier de précision : Pour les cylindres pneumatiques hydrauliques, ingénieur mécanicien

Technique : Étiré à froid

Taille :

Catégorie en acier selon différentes normes

Avec des index techniques étant conformes aux normes appropriées, notre tige de piston est décrite comme énergie et économie matérielle,

précision fortement polie et haute et bien redressé, et capable retarder la génération ou l'expansion de la crique de fatigue,

de ce fait amélioration de la force de fatigue de tige de cylindre.

Le produit est fait d'acier 1045# et terre à la tolérance de précision à moins de 0.02-0.04 millimètre selon la tolérance F7

et les besoins des clients. Sa surface est plaquée avec du chrome dur par 0.015-0.03 millimètre pour assurer l'épaisseur du chrome

revêtement. En outre, il peut être adapté aux besoins du client avec des matériaux exigés par des clients.

Composition chimique pour le de piston 1045 plaqué par Chrome dur de cylindre d'ASTM A29 tige

Proporties mécaniques :

Méthodes de traitement thermique de cylindre 1045 Rod pour le tube en acier de précision :

Durcissement d'induction : Le durcissement d'induction est une forme de traitement thermique dans laquelle une pièce en métal est chauffée par le chauffage par induction et puis éteinte. Le durcissement d'induction des tiges de piston dans des cylindres hydrauliques est effectué afin d'augmenter la résistance pour endommager de l'impact externe dans les applications où il y a risque pour elles.

Extinction et gâchage : Généralement, la méthode de traitement thermique combinée de l'extinction et le gâchage à hautes températures s'appelle le raffinage thermique, qui est largement appliqué à de diverses pièces structurelles importantes, particulièrement les bielles, les boulons, les vitesses et les axes fonctionnant sous la charge alternative. La sorbite gâchée a une meilleure propriété mécanique que la sorbite normale de la même dureté. Sa dureté dépend de la température de gâchage et se rapporte à la stabilité du gâchage et à la dimension sectionnelle de l'objet, et est généralement HB200-350.

Induction durcie avec Q&T : Après l'induction durcissant avec Q&T, les tiges de piston pourrait non seulement obtenir de plus grandes propriétés mécaniques, mais également réaliser une plus grande résistance pour endommager de l'impact externe.

Images de produit pour le de piston 1045 plaqué par Chrome dur de cylindre d'ASTM A29 tige

Processus de Productio pour le de piston 1045 plaqué par Chrome dur de cylindre d'ASTM A29 tige

Atelier de production pour le de piston 1045 plaqué par Chrome dur de cylindre d'ASTM A29 tige