Tube à ailettes en acier allié à enroulement sous tension en L-Foot pour échangeurs de chaleur

Introduction du matériau

Le produit est un tube à ailettes à enroulement sous tension de style « L-Foot », ce qui signifie que la bande d'ailettes est préformée en un pied en forme de « L » et enroulée en hélice autour d'un tube de base sous tension. Il en résulte une forte liaison mécanique entre l'ailette et le tube et une amélioration des performances de transfert de chaleur.
Le tube de base est en acier allié, ce qui le rend adapté à des environnements plus résistants, à des températures plus élevées ou plus exigeants que les tubes à ailettes en acier au carbone simple.

Spécifications

• Matériau du tube de base : Acier allié (peut inclure du carbone-molybdène, un alliage chrome-molybdène ou d'autres nuances d'acier allié) selon les spécifications du client.

• Matériau des ailettes : Généralement une bande d'aluminium ou de cuivre formée en un profil en L-foot et enroulée sous tension sur le tube.

• Diamètre extérieur du tube (plage typique) : ~0,5″ à ~2″ (12,7 mm à ~50,8 mm) pour les tubes à ailettes à enroulement sous tension en L-Foot.

• Hauteur des ailettes : jusqu'à ~16 mm (pour le type L-Foot).

• Épaisseur des ailettes : environ 0,15 mm à 0,6 mm pour les tubes à ailettes de type L typiques.

• Pas des ailettes : 6 à 12 ailettes par pouce (~2,4 à ~4,8 mm d'espacement des ailettes).

• Longueur : Personnalisée selon les exigences de conception.

• Limite de température : Typique jusqu'à ~130 °C (≈270 °F) pour les tubes à ailettes L-foot de base.

Principales caractéristiques

• Le profil en L-foot offre une large zone de contact entre l'ailette et le tube, améliorant la conduction thermique.

• Les ailettes à enroulement sous tension assurent une liaison mécanique ferme, résistant au desserrage sous l'effet des vibrations ou des cycles thermiques.

• Les tubes centraux en acier allié offrent une résistance supérieure et une meilleure capacité thermique par rapport à l'acier au carbone simple.

• La couverture complète des ailettes aide à protéger la surface du tube contre la corrosion externe.

Nos avantages

1. Durabilité et fiabilité accrues — Les clients s'inquiètent souvent du desserrage des ailettes au fil du temps. La construction à enroulement sous tension en L-foot empêche cela en assurant une liaison mécanique constante.

2. Efficacité de transfert de chaleur améliorée — Une plus grande surface de contact ailette-tube et un enroulement plus serré améliorent les performances, augmentant souvent l'efficacité de manière significative par rapport aux conceptions à enroulement sous tension standard.

3. Protection contre la corrosion — La couverture continue des ailettes et l'adhérence étroite réduisent la corrosion côté air du tube de base, augmentant la durée de vie.

4. Flexibilité des matériaux — Le tube en acier allié et le matériau des ailettes peuvent être personnalisés en fonction des exigences de température, de corrosion ou mécaniques.

5. Rentable — Comparés aux tubes à ailettes extrudées ou soudées, les tubes à enroulement sous tension en L-Foot offrent d'excellentes performances à un coût plus économique.

Composition chimique

Propriétés mécaniques

Normes applicables

Les normes d'exécution pertinentes pour ce produit comprennent :

• Tube de base : ASTM A335 (P9, P11, P22), ASME SA179, ASTM A192, etc.

• Matériaux des ailettes : Aluminium selon ASTM B209 ; Cuivre selon ASTM B152.

• Spécification de production : Profil d'ailette L-Foot à enroulement sous tension, enroulement hélicoïdal, verrouillage mécanique.

• Essais : Essais hydrostatiques ou pneumatiques, vérification de l'adhérence des ailettes, inspection dimensionnelle.

Domaines d'application

Utilisations générales : Échangeurs de chaleur nécessitant une surface accrue et des tubes en acier allié plus performants.

Les applications spécifiques incluent :

• Centrales électriques : Condenseurs refroidis par air, préchauffeurs d'air, unités de récupération de chaleur résiduelle.

• Pétrole et gaz / Pétrochimie : Refroidisseurs de raffinerie, refroidisseurs de gaz de procédé, systèmes de récupération de chaleur.

• CVC et réfrigération : Condenseurs, évaporateurs, refroidisseurs d'air industriels.

• Industrie chimique et alimentaire : Séchoirs, réchauffeurs, refroidisseurs pour l'échange de chaleur côté gaz.

• Marine et offshore : Refroidisseurs d'air exposés à des conditions marines corrosives.

Q : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?

R : Fabricant, peut également faire du commerce.

Q : Combien de temps dure votre délai de livraison ?

R : Généralement, il est de 10 à 15 jours si les marchandises sont en stock, ou de 30 à 40 jours si les marchandises ne sont pas en stock,

cela dépend de la quantité.

Q : Fournissez-vous des échantillons ? est-ce gratuit ou en supplément ?

R : Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement, mais devons payer les frais de transport.

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?

R : Paiement=2000USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition.

Si vous avez une autre question, n'hésitez pas à me contacter.