STKM17C JIS G3445 Tubes sans soudure en acier au carbone pour automobiles / structure mécanique

Quel est ce produit?

Le grade STKM17C désigne un type de tube sans soudure (ou soudé) en acier au carbone spécifié dans le JIS G3445 ("tubes en acier au carbone à des fins de construction de machines").
Il est couramment utilisé pour la structure de la machine et les applications automobiles, par exemple comme composants dans les cadres automobiles, les arbres, les pièces de suspension, etc.

Les spécifications

• La norme: JIS G3445 (dernière version, par exemple en 2021)

• Grade d'acier: STKM17C (parfois dénommé “grade 7, type C / tube en acier au carbone fini à froid”)

• Méthodes de fabrication: tubes sans soudure laminés à chaud, tirés à froid ou soudés, selon les besoins.

• Plateformes de taille de tubes communes: le diamètre extérieur et l'épaisseur des parois varient selon le fournisseur/les spécifications;la plage de diamètre typique pour les tubes JIS G3445 s'étend de petits tubes de précision à des tubes structurels plus grands (selon l'utilisation) dans l'offre pratique OD de ~ 6 mm jusqu'à des diamètres beaucoup plus grands.

Principales caractéristiques

• Une teneur en carbone équilibrée qui donne une résistance relativement élevée par rapport aux tubes structurels à faible teneur en carbone, tout en conservant une formabilité et une soudabilité raisonnables.

• En raison de leur teneur élevée en carbone (et manganèse), les tubes STKM17C offrent une dureté améliorée et une capacité de "tenir la forme" utile lorsque le tube doit résister à la déformation sous charge ou contrainte (par exemple, des arbres, des tubes en acier).composants structurels, etc.)

• Les impuretés contrôlées (faible teneur en phosphore et soufre) améliorent la ténacité et réduisent les défauts lors du traitement (soudage, flexion, formage à froid).

• Bonne applicabilité aux procédés courants dans la fabrication automobile et le génie mécanique: soudage, usinage, moulage à froid, flexion, etc.

Composition chimique

Propriétés mécaniques

Normes applicables

• Norme principale:Le système de contrôle de l'eau Tubes en acier au carbone destinées à la construction de machines.

• Les conditions de fabrication et de livraison, la composition chimique, les essais mécaniques et les exigences en matière de marquage respectent les clauses du JIS G3445 (et des normes de test JIS référencées connexes, par exemple:pour l'essai de traction, essai d'aplatissement, essai de flexion).

Champs d'application et utilisations typiques

Champs d'application

• Composants automobiles (parties de châssis, composants de suspension, arbres, supports structurels) ̇ où une grande résistance et fiabilité sont requises.

• Structures et machines mécaniques: cadres, pièces de machines, supports, arbres, composants tubulaires soumis à des contraintes ou à des charges.

• Cadres structurels de vélos, de meubles et d'appareils électroménagers (bien que pour les applications à faible demande, le STKM à faible teneur en carbone puisse être préféré).

Utilisations typiques dans le contexte automobile et mécanique

• Les arbres d'entraînement, les appuis ou les supports de suspension, les tubes structurels dans des cadres ou des sous-cadres, car la résistance et la dureté du STKM17C aident à résister à la flexion, à la torsion et à la fatigue.

• Composants tubulaires structurels de la machine: cylindres hydrauliques, tubes porteurs, supports et cadres.

• Toute application de tubes en acier nécessitant un équilibre entre résistance, soudabilité et formabilité, où une préfabrication ou un usinage précis est nécessaire.

Pourquoi le STKM17C est souvent choisi

• Haute résistance et capacité de charge: Avec une résistance à la traction minimale de 650 MPa et un rendement de 480 MPa, les tubes STKM17C offrent de fortes performances mécaniques ­ idéales pour les pièces structurelles automobiles et les composants mécaniques lourds.

• Ductilité et ténacité équilibrées: Malgré une teneur plus élevée en carbone, le manganèse contrôlé et les impuretés faibles (P & S) conservent une allongation et une ténacité acceptables, ce qui permet le soudage, l'usinage et le moulage sans fragilité excessive.

• Conformité à une norme reconnue (JIS G3445): Assure la cohérence, le contrôle de la qualité (composition chimique, essais mécaniques, tolérances dimensionnelles), rendant l'approvisionnement et l'assurance qualité plus gérables et fiables pour les clients.

• Versatilité dans les procédés de fabrication: Disponible sous forme de tubes laminés à chaud, tirés à froid ou soudés sans soudure, offrant une flexibilité en fonction des tolérances de dimension requises, de la finition de la surface et des exigences structurelles.

• Efficacité en termes de coûts pour les applications structurelles: Comparé aux aciers alliés ou aux tubes spécialisés en haute alliage, le STKM17C offre un bon équilibre entre les coûts et les performances pour de nombreuses utilisations dans l'automobile et la machine.

Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?

A: fabricant, peut aussi faire du commerce.

Q: Combien de temps avez-vous pour la livraison?

R: Généralement,il est de 10-15 jours si les marchandises sont en stock,ou il est de 30-40 jours si les marchandises ne sont pas en stock,

C'est selon la quantité.

Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?

R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement, mais vous devez payer le fret.

Q: Quelles sont vos conditions de paiement?

R: Paiement <= 2000USD, 100% à l'avance. Paiement>= 2000USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition.

Si vous avez d'autres questions, pls n'hésitez pas à me contacter.