AISI SAE 8617H Tubes d'acier de précision pour roulements

1. Vue d' ensemble du matériel

AISI/SAE 8617H (UNS H86170) est un acier à durcissement de coque à faible teneur en carbone en alliage de nickel-chrome-molybdène.couche de surface résistante à l'usure après carburation tout en conservant une résistance, résistant à la fatigue.

Dans ce produit, le 8617H est fourni sous forme de tubes de précision sans couture et tirés à froid spécialement optimisés pour les composants de roulement tels que les anneaux extérieurs et intérieurs, les manchons et les boîtiers.Le grade est reconnu comme un acier de qualité carburant dans les spécifications internationales et comme un alliage à durcissement contrôlé, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications de roulements anti-frottement.

2. Spécifications

Grade et désignation

• Grade d'acier: AISI/SAE 8617H

• Numéro de la CNU: H86170

• Type: acier à durcissement de boîtier à faible alliage de Ni-Cr-Mo, qualité roulement

Forme du produit

• Tubes mécaniques sans soudure / tubes de précision

• Route de fabrication: perforation à chaud des cavités, traçage à froid ou finition à froid, suivi d'un traitement thermique (normalisé, soulagé des contraintes ou éteint et trempé selon les accords avec le client)

• Caractéristiques des tubes de précision: tolérances dimensionnelles serrées et rugosité de surface maximale contrôlée conformément aux normes de tubes de précision reconnues

Plage de dimensions (typique, personnalisable)

• Diamètre extérieur: jusqu'à environ 380 mm pour les tubes sans couture de précision, selon la norme spécifique et la voie de fabrication

• Épaisseur des parois: des sections à paroi mince pour les cages aux parois plus lourdes pour les manches et les anneaux de roulement

• Longueur: fixe ou aléatoire; options de coupe sur longueur disponibles pour les composants de roulement

Conditions de livraison

• +C (traîné à froid/dur)

• +LC (traîné à froid/mou)

• +SR (réduction du stress)

• +A (réchauffé)

• +N (normalisé)

• Q+T (éteint et trempé, y compris les cycles de durcissement du boîtier selon les besoins)

Options d'approvisionnement typiques

• Tubes droites destinées à l'usinage en anneaux et manches de roulements

• Tubes en forme de filet pour boîtiers de roulement et boîtiers de précision

• Certificats de matériaux conformes à la norme EN 10204 3.1 ou 3.2 disponibles sur demande

3. Caractéristiques clés

1. Optimisé pour la carburation et le durcissement du boîtier

   • Le carbone dans la gamme d'environ 0,14 à 0,20% combiné avec le nickel, le chrome et le molybdène fournit une excellente durcissement et une profondeur de boîtier stable après carburation.

   • L'acier développe une surface de haute dureté pour une résistance à l'usure et aux crevasses, avec un noyau robuste qui peut résister aux chocs et aux charges de flexion.

2. Noyau dur et ductile pour une fiabilité du roulement

   • Après étanchéité et trempage appropriés, le 8617H atteint une résistance à la traction élevée avec un bon allongement et une réduction de surface, offrant une résistance à la fissuration du noyau et à la fatigue de flexion.

3. Précision dimensionnelle et de surface

   • Les tubes de précision tirés à froid offrent un diamètre extérieur serré, un diamètre intérieur et des tolérances d'épaisseur de paroi et une rugosité de surface contrôlée.réduire la capacité d'usinage et améliorer la cohérence de la piste.

4. Propreté de la qualité des roulements

   • Lorsqu'il est fourni en tant que matériau de qualité de roulement, la voie de fabrication de l'acier se concentre sur les faibles inclusions, l'oxygène contrôlé et la micro-propreté constante, qui sont essentielles pour la durée de vie de la fatigue par contact de roulement.

5. Fenêtre de traitement thermique flexible

   • La chimie du Ni-Cr-Mo et la dureté spécifiée soutiennent une réponse stable à la carburation, à la carbonitridation et aux régimes d'éteinte et de trempage.permettant aux clients de personnaliser la profondeur du boîtier et la dureté du noyau à leurs conceptions de roulements.

4Nos avantages

4.1 Pouvez-vous garantir une profondeur et une dureté de boîtier constantes pour les roulements?

Nous utilisons 8617H comme acier de roulement carburant avec une chimie contrôlée, une propreté et une dureté adaptées aux applications de roulement.Les chemins de procédé et les traitements thermiques sont sélectionnés pour donner des résultats fiables de carburation ou de carbonitridation, avec une profondeur de boîtier et une dureté de surface vérifiées par des traverses de dureté standard et une métallographie.La dureté du noyau et les propriétés mécaniques sont validées sur chaque chaleur ou lot et documentées dans les certificats d'essai de l'usine..

4.2 Comment contrôler la tolérance dimensionnelle et la qualité de surface des tubes?

Nos tubes sont fabriqués comme des produits de précision tirés à froid conformément aux normes de tubes de précision reconnues.une bonne droiture, et une rugosité de surface maximale définie.

4.3 L'acier est-il suffisamment propre pour une longue durée de vie?

Nous proposons des procédés de fusion de haute pureté tels que le four à arc électrique avec raffinerie à la cuillère et dégazage sous vide, et, le cas échéant, la remelting électroslag ou induction sous vide plus remelting.Ces voies fournissent une faible teneur en inclusion et de faibles niveaux d'oxygène appropriés pour les aciers de qualité de roulementDes évaluations d'inclusion et des rapports de propreté peuvent être fournis pour soutenir les exigences en matière de durée de vie de la fatigue par contact de roulement.

4.4 Pouvez-vous vous conformer aux normes internationales afin que ma conception et mon contrôle qualité puissent être unifiées?

La composition chimique de 8617H est conforme aux spécifications américaines largement utilisées pour la carburation d'aciers alliés à bandes de durcissement définies.nous pouvons fournir et faire des références croisées à d'autres niveaux de durcissement des boîtiers tels que SAE 8620, 20MnCr5, SCM420H et EN353 afin que les clients travaillant selon EN, JIS, GB ou GOST puissent adopter la qualité la plus proche.Les dimensions des tubes de précision et les propriétés mécaniques peuvent être certifiées simultanément selon la norme ASTM pertinente., EN, JIS et GB selon les besoins.

4.5 Qu'en est-il de la logistique, des MOQ et de la traçabilité?

Nous soutenons des quantités de commandes flexibles, des lots pilotes pour le développement de nouveaux roulements à la production en grande quantité pour les programmes automobiles.avec des faisceaux et des tubes clairement marqués comme convenuLa documentation peut inclure des certificats de matériaux, des rapports d'essais non destructifs, des résultats d'inspection dimensionnelle et des dossiers de traitement thermique.

5Composition chimique

6Propriétés mécaniques

7. Normes applicables

Pour l'application de la norme ASTM/SAE

• Normes pour les tubes mécaniques sans soudure et les tubes en alliage pour les tubes de précision

• Normes relatives aux barres d'alliages à durcissement contrôlé pour les aciers à bande H tels que 8617H

• Aciers de carburation pour roulements anti-frottement

• Caractéristiques générales des barres et des plaques en acier allié

Les États membres doivent:

• Normes EN pour les tubes de précision à froid sans soudure

• Normes EN pour l'acier à durcissement de boîtier couvrant des nuances telles que 20MnCr5

JIS (Japon)

• Normes JIS pour les tubes en acier allié destinés aux machines

• Normes JIS pour les aciers structurels avec des bandes de durcissement spécifiées (série SCM)

GB (Chine)

• Normes GB pour les tubes en acier sans soudure de précision tirés à froid et laminés à froid

• Normes GB pour les aciers de roulement définissant les exigences de qualité métallurgique

GOST (Russie / CEI)

• Spécifications GOST pour les aciers alliés structurels, y compris les aciers à durcissement de boîtier pour engrenages, arbres et composants liés aux roulements

8. Champs d'application

Domaines d'application généraux

• Les roulements à roulement et leurs composants

• Pièces de transmission de puissance et de boîtes de vitesses

• Composants de transmission automobile et hors route

• Pièces de génie mécanique générales exposées à l'impact, à la flexion et aux charges cycliques

Utilisations spécifiques dans le secteur des roulements

• D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm

• Les manches de roulement et les manches d'adaptateur où l'épaisseur et la rondeur exactes des parois sont importantes

• Résistants à la corrosion

• Rameaux de support pour boîtes de vitesses, ensembles d'essieux, porte-différentiels et unités de transmission de puissance similaires

Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?

A: fabricant, peut aussi faire du commerce.

Q: Combien de temps avez-vous pour la livraison?

R: Généralement,il est de 10-15 jours si les marchandises sont en stock,ou il est de 30-40 jours si les marchandises ne sont pas en stock,

C'est selon la quantité.

Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?

R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement, mais vous devez payer le fret.

Q: Quelles sont vos conditions de paiement?

R: Paiement <= 2000USD, 100% à l'avance. Paiement>= 2000USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition.

Si vous avez d'autres questions, pls n'hésitez pas à me contacter.