Tubes pour vérins hydrauliques rodés — Tube sans soudure étiré à froid de précision pour l'automobile

Matériau

Le tube pour vérin hydraulique rodé est un tube en acier sans soudure étiré à froid de précision dont le diamètre intérieur (DI) est rodé ou skivé et rodé au rouleau (SRB) pour obtenir des tolérances dimensionnelles serrées et un alésage très lisse—essentiel pour les vérins hydrauliques où la performance d'étanchéité, le frottement et la durée de vie dépendent fortement de la qualité du DI.Les familles d'acier typiques comprennent les nuances de précision EN (E235 / E355), les nuances de précision DIN (St52) et les nuances de tubes mécaniques ASTM (SAE 1020 / 1025), sélectionnées en fonction de la résistance requise, de l'usinabilité et des performances en fatigue.SpécificationsProcessus du tube de base :≤0,025Traitement intérieur : Rodé ou skivé et rodé au rouleau, généralement selon la tolérance de DI ISO H8 / H9.

Fenêtre de taille typique : OD Ø50–245 mm, ID Ø40–200 mm (autres tailles sur accord).Nos avantagesSRB : Ra max 0,30 μmRodé : Ra max 0,40 μmRectitude (guide d'exemple) : déviation locale max 1 mm / 1000 mm.

Approvisionnement en longueur :

• longueurs mill/aléatoires ou coupées à la longueur (les programmes courants de tubes hydrauliques incluent ~5–8 m).Caractéristiques principales

• Alésage prêt à usiner / prêt à assembler : La tolérance de DI ISO H8/H9 et le Ra contrôlé réduisent l'usure des joints et minimisent le risque de fuite.Performance optimisée du vérin : Le rodage peut créer un motif de rectification croisée ; combiné à une faible rugosité, il aide à réduire les effets de frottement et à prolonger la durée de vie des composants.

• Cohérence de qualité automobile : La construction sans soudure et la chimie/mécanique contrôlées soutiennent un usinage répétable et des performances stables dans les composants de contrôle de mouvement.Nos avantages1) « Quelle tolérance de DI et quel Ra pouvez-vous réellement fournir pour les alésages de vérin ? »Nous fournissons des tubes rodés/SRB généralement selon la tolérance de DI ISO H8 ou H9 avec un Ra jusqu'à 0,40 μm (rodé) ou un Ra jusqu'à 0,30 μm (SRB), correspondant aux fiches techniques typiques de vérins utilisées sur le marché.

• 2) « Comment contrôlez-vous la surface intérieure pour éviter les rayures, les piqûres et les dommages aux joints ? »

  • La qualité de la surface intérieure est traitée comme une exigence critique pour la fonction. L'ASTM A519 décrit une exigence facultative pour les tubes où la surface intérieure est d'une importance primordiale et aucun enlèvement de matière n'est prévu, notant que des traitements/sélections spéciaux peuvent être nécessaires pour répondre à la surface requise. Nous alignons notre plan d'inspection en conséquence (contrôles visuels de l'alésage, vérification de la rugosité, jaugeage dimensionnel ; et des END peuvent être convenus si nécessaire).3) « Pouvez-vous fournir la traçabilité, les certificats et la protection d'expédition pour l'approvisionnement à longue distance ? »

  • Nous prenons en charge la traçabilité complète avec la documentation de chaleur/lot et pouvons fournir des certificats EN 10204 3.1 / 3.2 sur demande. Les directives d'emballage et de stockage sont considérées comme faisant partie de la qualité de livraison (stockage couvert et sec, levage/manipulation soignés et protection des surfaces finies).Composition chimique

• NuanceRéférence standardC (%)Si (%)

• Mn (%)P (%)

S (%)

• E235EN 10305-1

• ≤0,17≤0,35

• ≤1,20≤0,025

≤0,025

E355
EN 10305-1≤0,22≤0,55≤1,60≤0,025≤0,025St52

DIN 2391
≤0,22≤0,55≤1,60≤0,025≤0,025

1020
ASTM A5190,18–0,23—

0,30–0,60

ASTM A519/A519M — Tubes mécaniques en acier au carbone/alliage sans soudure (finis à chaud ou finis à froid).

Si vous avez une autre question, n'hésitez pas à me contacter.