Tube en acier sans soudure de haute précision laminé à froid Q345 E255 ST52 pour usage automobile
Les tubes en acier sans soudure laminés à froid de haute précision sont conçus pour les composants automobiles nécessitant des dimensions contrôlées, des surfaces internes et externes lisses, des propriétés mécaniques constantes et des performances de formage ou d'usinage fiables. Le produit peut être fabriqué selon les exigences GB/T 3639, EN 10305-1 ou DIN 2391 obsolètes, avec des nuances d'acier sélectionnées en fonction de la résistance, des exigences de formage et de la conception finale du composant.
Q345/Q345B, E255 et ST52 ne doivent pas être considérés comme des désignations identiques. E255 est une nuance EN 10305-1 avec une limite d'élasticité minimale normalisée de 255 MPa, tandis que l'ancienne nuance DIN St52 est plus étroitement associée à EN E355 dans les applications de tubes de précision. Q345B se trouve couramment dans les spécifications et les documents d'achat GB/T 3639 antérieurs. Pour les nouveaux projets, l'édition de la norme applicable et la désignation exacte du matériau doivent donc être clairement indiquées sur le bon de commande et le certificat d'inspection.
Spécifications
| Article |
Spécification |
| Produit |
Tube en acier sans soudure de haute précision |
| Processus de fabrication |
Étirement à froid / laminage à froid sans soudure |
| Matériau |
Acier au carbone / acier de construction à haute résistance |
| Nuances principales |
Q345B, E255, E355, ST52, Grade 10, Grade 20 |
| Normes applicables |
GB/T 3639, EN 10305-1, DIN 2391 |
| Diamètre extérieur |
Généralement 4-76 mm; autres dimensions disponibles sur accord |
| Épaisseur de paroi |
Généralement 0,5-8,0 mm; tailles personnalisées disponibles |
| Longueur |
1-12 m personnalisé; longueur ordinaire standard GB/T 3639 généralement 3-12 m |
| Tolérance d'épaisseur de paroi |
GB/T 3639 : ±10% de l'épaisseur de paroi nominale ou ±0,10 mm, le plus grand des deux |
| Tolérance OD / ID |
Selon la norme spécifiée, le diamètre et l'état de livraison |
| Rectitude |
GB/T 3639 : maximum 1,5 mm/m |
| Section transversale |
Rond |
| État de surface |
Brillant, huilé, phosphaté, galvanisé ou autre finition protectrice convenue |
| Rugosité de surface |
EN 10305-1 : généralement Ra ≤4 µm pour les tubes applicables avec D ≤260 mm |
| Extrémités du tube |
Coupe droite et ébavurée |
| Traitement thermique |
+C, +LC, +SR, +A ou +N selon la norme et l'application |
| Inspection |
Inspection dimensionnelle, essai de traction, analyse chimique et CND optionnel |
| Documentation |
Certificat d'essai en usine selon les exigences d'inspection convenues |
Caractéristiques principales
Haute précision dimensionnelle
L'étirage à froid ou le laminage à froid contrôle la géométrie du tube plus précisément que les tubes finis à chaud conventionnels. Cela rend le produit adapté aux composants automobiles où le tube doit ensuite être coupé, plié, usiné, dilaté ou assemblé avec des pièces d'accouplement étroitement contrôlées.
Selon GB/T 3639-2021, la tolérance d'épaisseur de paroi est généralement de ±10% de l'épaisseur de paroi nominale ou ±0,10 mm, le plus grand des deux. Le défaut de circularité est contrôlé par rapport à la tolérance de diamètre autorisée.
Rectitude contrôlée
Pour les tubes sans soudure de précision GB/T 3639, la courbure par mètre est limitée à 1,5 mm/m. La rectitude contrôlée est particulièrement importante pour les tubes entrant dans les équipements de coupe automatiques, les systèmes d'usinage CNC, les machines de cintrage et les sous-ensembles automobiles soudés.
Conditions de livraison mécaniques définies
Les tubes sans soudure de précision peuvent être fournis dans différentes conditions au lieu de spécifier uniquement une nuance d'acier.
- +C : Travail à froid / dur
- +LC : Travail à froid / doux
- +SR : Travail à froid et détensionné
- +A : Recuit
- +N : Normalisé
La condition de livraison influence directement la résistance à la traction, la limite d'élasticité, l'allongement, la stabilité dimensionnelle et le comportement de formage ultérieur.
Surface de tube lisse
EN 10305-1 spécifie une qualité de surface contrôlée pour les tubes de précision. Pour les tubes applicables dont le diamètre extérieur ne dépasse pas 260 mm, des valeurs de rugosité maximales de Ra 4 µm sont spécifiées pour les surfaces définies et les conditions de livraison.
Cela fournit une surface de départ plus adaptée à l'usinage automobile, au revêtement, au placage et à l'assemblage de précision que les tubes de construction conventionnels.
Nos avantages
Les exigences dimensionnelles sont définies avant la production
Un problème d'achat courant avec les tubes de précision est de spécifier uniquement le diamètre extérieur nominal × épaisseur de paroi tout en laissant la condition de livraison et la classe de tolérance indéfinies.
Le travail à froid et le traitement thermique ultérieur peuvent modifier les dimensions finales. Pour cette raison, les exigences de production peuvent être confirmées en utilisant :
- Diamètre extérieur nominal
- Diamètre intérieur nominal si nécessaire
- Épaisseur de paroi
- Condition de livraison
- Tolérance de longueur fixe
- Exigence de rectitude
- Rugosité de surface
- Exigence de défaut de circularité
Cela réduit le risque de recevoir des tubes techniquement conformes qui ne conviennent pas au processus d'usinage ou d'assemblage final du client.
L'équivalence des nuances est examinée au lieu d'être directement substituée
ST52, E355, E255 et Q345 sont fréquemment regroupés dans des tableaux d'équivalence commerciale, mais leurs exigences chimiques et mécaniques spécifiées ne sont pas identiques.
Pour les projets automobiles, la substitution de matériaux doit donc être basée sur :
- Norme de produit applicable
- Limite d'élasticité requise
- Résistance à la traction requise
- Exigence d'allongement
- Condition de livraison
- Composition chimique
- Processus de soudage ou de formage ultérieur
Par exemple, l'ancien DIN St52 est généralement plus étroitement associé à E355 qu'à E255. Les certificats de matériaux peuvent donc être fournis conformément à la nuance commandée réelle plutôt que de se fier uniquement à la terminologie des nuances commercialement équivalentes.
La surface, la rectitude et le traitement thermique peuvent être contrôlés ensemble
Les acheteurs automobiles rencontrent fréquemment des tubes qui répondent aux exigences chimiques de base mais créent des problèmes lors de l'usinage en raison de la calamine, d'une courbure excessive, de mouvements dimensionnels après détensionnement, ou d'un état de surface incohérent.
Les tubes de précision peuvent être fournis avec des conditions de livraison définies telles que +SR ou +N, une rectitude contrôlée, une rugosité de surface spécifiée et un traitement protecteur. Ces paramètres peuvent être inclus dans la spécification d'achat et vérifiés lors de l'inspection finale.
Normes d'exécution
| Système de normes |
Norme |
Nuance typique |
Description |
| EN |
EN 10305-1 |
E235, E255, E355 |
Tubes en acier étirés à froid sans soudure pour applications de précision |
| DIN |
DIN 2391 |
St35, St45, St52 |
Ancienne spécification allemande pour tubes en acier sans soudure de précision; les projets modernes utilisent couramment EN 10305-1 |
| GB |
GB/T 3639 |
Grade 10, Grade 20, applications héritées Q345B |
Tubes en acier étirés à froid ou laminés à froid sans soudure pour applications de précision |
| ASTM |
ASTM A519 |
1010, 1020 et autres nuances de carbone/alliage |
Tubes mécaniques en acier au carbone et allié sans soudure |
| JIS |
JIS G 3445 |
Nuances STKM |
Tubes en acier au carbone pour structures mécaniques |
| GOST |
Normes applicables pour tubes de précision/mécaniques |
Acier 10, Acier 20 et nuances apparentées |
La sélection doit être basée sur la spécification de tube mécanique requise et la documentation du projet |
La norme et la nuance spécifiques doivent être indiquées ensemble. Une désignation de matériau seule ne doit pas être utilisée comme substitut d'une spécification technique complète.
Application
Tube de cylindre d'amortisseur automobile
Une application spécifique est le tube cylindrique en acier utilisé comme composant de corps de précision d'un amortisseur hydraulique automobile.
Le tube nécessite un diamètre intérieur et extérieur contrôlé car les composants internes du piston et d'étanchéité fonctionnent dans une plage dimensionnelle restreinte. La rectitude, la qualité de la surface intérieure et l'uniformité de la paroi affectent également la précision de l'assemblage et l'usinage ultérieur.
Pour cette application, les tubes de précision sans soudure étirés à froid ou laminés à froid dans un état normalisé ou détensionné approprié fournissent un produit semi-fini contrôlé pour la coupe, l'usinage, le formage d'extrémité et l'assemblage final de l'amortisseur.
Composition chimique
| Nuance |
Norme / Référence |
C % |
Si % |
Mn % |
P % |
S % |
| Grade 10 |
GB/T 3639 / Exigences GB acier au carbone |
0.07-0.14 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
| Grade 20 |
GB/T 3639 |
0.17-0.23 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.025 |
≤0.025 |
| Q345B |
Pratique antérieure GB/T 3639 / Référence GB/T 1591 |
≤0.20 |
≤0.50 |
≤1.70 |
≤0.030 pour application tube de précision |
≤0.030 pour application tube de précision |
| E255 / 1.0408 |
EN 10305-1 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40-1.10 |
≤0.025 |
≤0.025 |
| E355 / 1.0580 |
EN 10305-1 |
≤0.22 |
≤0.55 |
≤1.60 |
≤0.025 |
≤0.025 |
Propriétés mécaniques
| Nuance |
Condition de livraison |
Résistance à la traction Rm |
Limite d'élasticité ReH |
Allongement A |
| Grade 10 |
+N |
320-450 MPa |
≥215 MPa |
≥27% |
| Grade 20 |
+N |
440-570 MPa |
≥255 MPa |
≥21% |
| Q345B |
+N / condition de tube de précision correspondante |
490-630 MPa |
≥355 MPa |
≥22% |
| E255 / 1.0408 |
+N |
440-570 MPa |
≥255 MPa |
≥21% |
| E355 / 1.0580 |
+N |
490-630 MPa |
≥355 MPa |
≥22% |
Propriétés mécaniques E255 par condition de livraison
| Condition de livraison |
Résistance à la traction Rm |
Limite d'élasticité ReH |
Allongement |
| +C |
≥580 MPa |
Non spécifié séparément |
≥5% |
| +LC |
≥520 MPa |
Non spécifié séparément |
≥8% |
| +SR |
≥520 MPa |
≥375 MPa |
≥12% |
| +A |
≥390 MPa |
Non spécifié séparément |
≥21% |
| +N |
440-570 MPa |
≥255 MPa |
≥21% |
Propriétés mécaniques E355 par condition de livraison
| Condition de livraison |
Résistance à la traction Rm |
Limite d'élasticité ReH |
Allongement |
| +C |
≥640 MPa |
Dépendant de la condition de travail à froid |
≥4% |
| +LC |
≥580 MPa |
Dépendant de la condition de travail à froid |
≥7% |
| +SR |
≥580 MPa |
≥450 MPa |
≥10% |
| +A |
≥450 MPa |
Non spécifié séparément |
≥22% |
| +N |
490-630 MPa |
≥355 MPa |
≥22% |
Questions fréquemment posées
Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?
R: Fabricant, peut également faire du commerce.
Q: Quel est votre délai de livraison?
R: Généralement, c'est 10-15 jours si les marchandises sont en stock, ou c'est 30-40 jours si les marchandises ne sont pas en stock, cela dépend de la quantité.
Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?
R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon gratuitement mais devons payer le coût du fret.
Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
R: Paiement ≤ 2000 USD, 100% à l'avance. Paiement ≥ 2000 USD, 30% T/T à l'avance, solde avant expédition. Si vous avez une autre question, n'hésitez pas à me contacter.