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Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254

Nom De Marque:	TORICH
Numéro De Modèle:	ASTM A254 BHG1
Quantité De Produit:	500KG
Conditions De Paiement:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à Fournir:	500 tonnes par mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

ZHEJIANG CHINE

Certification:

ISO 9001

Épaisseur:

0.5 - 1 millimètre

Diamètre extérieur (rond):

4 - 9,52 millimètres

Forme de section:

Rond

Technique:

Étiré à froid

Tuyau spécial:

tube bundy

Alliage ou pas:

Non allié

Tolérance:

±5%

Mots clés:

Tube à mur unique de Bundy

traitement thermique:

xBK ou NBK

Application:

Circuit de freinage d'automobile

Détails d'emballage:

Par paquets

Capacité d'approvisionnement:

500 tonnes par mois

Mettre en évidence:

Tubes en acier de freinage d'automobile

Tubes en acier des véhicules à moteur d'ASTM A254

Description du produit

Pipe enroulée à double couche dans le système de freinage automobile et le pipeline de transport de carburant

SAE J526 Tubes soudées à faible teneur en carbone

EN10305-6 Tubes soudés tirés à froid à partir de systèmes hydrauliques et pneumatiques

Tubes en acier brasé au cuivre ASTM A254

Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé en fonction du type de produit.

Épaisseur excédentaire (mm)	Pression de rupture minimale (Mpa)	L'allongement (en %)	clarté intérieure (g/ m3)
4.76 (3/16") x 0.71	110	≥ 25	≤ 016
6 fois 0.71	85	≥ 25	≤ 016
6.35 (1/4") x 0.71	78	≥ 25	≤ 016
8 fois 0.71	67.5	≥ 25	≤ 016
9.52 (5/16") x 0.71	55	≥ 25	≤ 016
12.7 (1/2") x 0.71	32	≥ 25	≤ 016
Traitement de surface
	Couleur/blanc Zinc Plating	Verte d'huile	PVF
Résistance à la traction	≥ 290Mpa	≥ 290Mpa	≥ 290Mpa
Résistance au rendement	≥ 180 MPa	≥ 180 MPa	≥ 180 MPa
L'allongement	≥ 25%	≥ 25%	≥ 25%
Essai par pulvérisation saline	192h/144h	216h	1000 heures

Soudage des tubes Tirage à froid (réduction du diamètre) Rechauffage dans une atmosphère protégée Nettoyage Détection des fuites Plaquage au zinc/cuivre Maintenir la pression (étanchéité à l'air) Emballage

Le revêtement

Épaisseur

Durée de l'essai par pulvérisation saline

Le cuivre/le zinc blanc/le zinc coloré

8 μm

72 heures

PVF

8 μm + 20 μm

1000 à 2000 heures

Zinc vert militaire

8 μm

180 heures

Galfan

8 μm + 20 μm

1000 à 2000 heures

D'autres matériaux

8 μm+40 μm

180 heures

Industrie de l'application

Le tuyau enroulé à double couche est largement utilisé dans le système de freinage automobile et le pipeline de transport de carburant, le carburateur du compresseur de la boîte électrique civile, l'échangeur de chaleur, le condenseur et de nombreux autres composants.

1) Avantages:

a. bonne résistance à la corrosion;
b. d'excellentes propriétés mécaniques;
c. Perte de basse pression;
d. Relativement léger
e. Forme robuste, agréable à l'œil lorsqu'elle est exposée;
f. résistant aux produits chimiques nocifs;
g. coût efficace;
h. Recyclable et ayant une valeur de revente.

2) Plaquage: revêtu de cuivre
3) Certification: ISO9001
4 ) Package: découpé sur longueur/en rouleaux, selon vos besoins, extrémités bifurquées.
5 ) Norme: pays YB/T4164--2007
6 ) Matières premières: tubes en acier à faible teneur en carbone/ BHG2

Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254 0

Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254 1

Les étiquettes:

Tubes en acier des véhicules à moteur à faible teneur en carbone de faible diamètre pour des tubes de frein d'automobiles

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