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Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254

Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254

Tubes en acier de freinage d'automobile

Tubes en acier des véhicules à moteur d'ASTM A254

Lieu d'origine:

ZHEJIANG CHINE

Nom de marque:

TORICH

Certification:

ISO 9001

Numéro de modèle:

ASTM A254 BHG1

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Détails de produit
Épaisseur:
0.5 - 1 millimètre
Diamètre extérieur (rond):
4 - 9,52 millimètres
Forme de section:
Rond
Technique:
Étiré à froid
Tuyau spécial:
tube bundy
Alliage ou pas:
Non allié
Tolérance:
±5%
Mots clés:
Tube à mur unique de Bundy
traitement thermique:
xBK ou NBK
Application:
Circuit de freinage d'automobile
Mettre en évidence:

Tubes en acier de freinage d'automobile

,

Tubes en acier des véhicules à moteur d'ASTM A254

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
500KG
Détails d'emballage
Par paquets
Délai de livraison
4-6 semaines
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
500 tonnes par mois
Description du produit

Pipe enroulée à double couche dans le système de freinage automobile et le pipeline de transport de carburant

SAE J526 Tubes soudées à faible teneur en carbone

EN10305-6 Tubes soudés tirés à froid à partir de systèmes hydrauliques et pneumatiques

Tubes en acier brasé au cuivre ASTM A254

Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé en fonction du type de produit.

Épaisseur excédentaire
(mm)
Pression de rupture minimale
(Mpa)
L'allongement
(en %)
clarté intérieure
(g/ m3)
4.76 (3/16") x 0.71
110
≥ 25
≤ 016
6 fois 0.71
85
≥ 25
≤ 016
6.35 (1/4") x 0.71
78
≥ 25
≤ 016
8 fois 0.71
67.5
≥ 25
≤ 016
9.52 (5/16") x 0.71
55
≥ 25
≤ 016
12.7 (1/2") x 0.71
32
≥ 25
≤ 016
Traitement de surface
Couleur/blanc Zinc Plating
Verte d'huile
PVF
Résistance à la traction
≥ 290Mpa
≥ 290Mpa
≥ 290Mpa
Résistance au rendement
≥ 180 MPa
≥ 180 MPa
≥ 180 MPa
L'allongement
≥ 25%
≥ 25%
≥ 25%
Essai par pulvérisation saline
192h/144h
216h
1000 heures

Soudage des tubes Tirage à froid (réduction du diamètre) Rechauffage dans une atmosphère protégée Nettoyage Détection des fuites Plaquage au zinc/cuivre Maintenir la pression (étanchéité à l'air) Emballage

Le revêtement

Épaisseur

Durée de l'essai par pulvérisation saline

Le cuivre/le zinc blanc/le zinc coloré

8 μm

72 heures

PVF

8 μm + 20 μm

1000 à 2000 heures

Zinc vert militaire

8 μm

180 heures

Galfan

8 μm + 20 μm

1000 à 2000 heures

D'autres matériaux

8 μm+40 μm

180 heures

Industrie de l'application

Le tuyau enroulé à double couche est largement utilisé dans le système de freinage automobile et le pipeline de transport de carburant, le carburateur du compresseur de la boîte électrique civile, l'échangeur de chaleur, le condenseur et de nombreux autres composants.

1) Avantages:


a. bonne résistance à la corrosion;
b. d'excellentes propriétés mécaniques;
c. Perte de basse pression;
d. Relativement léger
e. Forme robuste, agréable à l'œil lorsqu'elle est exposée;
f. résistant aux produits chimiques nocifs;
g. coût efficace;
h. Recyclable et ayant une valeur de revente.


2) Plaquage: revêtu de cuivre
3) Certification: ISO9001
4 ) Package: découpé sur longueur/en rouleaux, selon vos besoins, extrémités bifurquées.
5 ) Norme: pays YB/T4164--2007
6 ) Matières premières: tubes en acier à faible teneur en carbone/ BHG2

Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254 0

Tubes en acier des véhicules à moteur enroulés de la double couche ASTM A254 1

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