tubes d'acier au carbone d'automobiles de 17.3mm 19.1mm JIS G3472 STAM390G
Propriétés de base
Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Torich
Attestation:
IS09001 ISO14001 TS16949
Numéro de modèle:
JIS G3472
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
8 tonnes ou 5 tonnes
Prix:
négociable
Conditions de paiement:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à fournir:
60000tons par an
Résumé du produit
17.3 mm 19.1 mm JIS G3472 Grade STAM390G Spécifie les tubes en acier au carbone ERW utilisés pour les automobiles Structure mécanique des tubes en acier au carboneLes États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre concerné respectent les règles en vigueur.Les États ...
Détails de produit
Mettre en évidence:
tubes d'acier au carbone de 17.3mm
,Tubes d'acier au carbone de JIS G3472 STAM390G
,Tubes d'acier au carbone d'automobiles
Material:
EST G3472 STAM290GA, STAM 290GB, STAM 340G, STAM 390G, STAM 440G, STAM 470G, STAM 500G, STAM 440H, S
OD:
12-127mm
Length:
12m maximum
Application:
tube en acier de structure d'automobile
Description du produit
17.3 mm 19.1 mm JIS G3472 Grade STAM390G Spécifie les tubes en acier au carbone ERW utilisés pour les automobiles
| Structure mécanique des tubes en acier au carbone Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre concerné respectent les règles en vigueur. Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient conformes aux exigences du présent règlement. | 機械、自動車、家具、航空機,other mechanical parts for、 機械、自動車、家具、航空機,other mechanical parts for、 機械、自動車、meubles、 avions et autres pièces de la machine utilisée | Pour l'aéronef Pour l'aéronef Pour l'aéronef | BS980 BS1717 BS1775 | Pour l'utilisation dans les machines à coudre Pour les appareils à moteur à combustion DIN 2394 |
JIS G3472,Cette norme industrielle japonaise spécifie les tubes en acier au carbone soudés par résistance électrique (ERW) utilisés pour les automobiles
Diamètre extérieur:15.0 mm à 127 mm compris
Épaisseur de paroi:1.0 mm à 7,0 mm compris
Application: Usages structurels pour les voitures
GRade:JIS G3472 STAM290GA, STAM 290GB, STAM 340G, STAM 390G, STAM 440G, STAM 470G, STAM 500G, STAM 440H, STAM 470H, STAM 500H, STAM 540H Structure de l'automobile ERW qui est équipée d'un système de réglage de la résistance à la corrosiontubes en acier
JIS G3472 ERW structure automobile tube en acier Tableau de composition chimique:
| Grade d'acier | Composition chimique% | ||||
| C | Je sais. | Nom de l'entreprise | P | S | |
| L'appareil est équipé d'un système de contrôle de la circulation. | 0.12 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.60 au maximum. | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
| La taille de l'appareil est: | |||||
| Le STAM 340G | 0.20 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.60 au maximum. | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
| Le code STAM 390G | 0.25 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.30 à 0.90 | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
| Le STAM 440G | 0.25 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.30 à 0.90 | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
| Le STAM 440H | |||||
| Le STAM 470G | 0.25 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.30 à 0.90 | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
| Le numéro STAM 470H | |||||
| Le système de contrôle de l'eau | 0.30 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.30 à 1.00 | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
| Le modèle STAM 500H | |||||
| Le numéro STAM 540H | 0.30 au maximum. | 0.35 au maximum. | 0.30 à 1.00 | 0.035 au maximum. | 0.035 au maximum. |
Tableau des propriétés mécaniques des tubes en acier de la structure de l'automobile:
| Grade | Nom | Résistance à la tractionQuel est ton poids? | Résistance au rendement Quel est ton poids? | L'allongement(1) % éprouvette n°1 éprouvette n°2 | Essai de mise à feu(2) Les |
| Taille de la partie de la cloche élargie (D: diamètre extérieur du tube) | |||||
| Je ne sais pas. | Je ne sais pas. | Direction longitudinale | |||
| Catégorie G | L'appareil est équipé d'un système de contrôle de la circulation. | Une demi-heure. | 18 minutes. | 40 minutes. | 1.25 D |
| Je suis désolée. | Je vous en prie. | ||||
| La taille de l'appareil est: | Une demi-heure. | 18 minutes. | 35 minutes. | 1.20 D | |
| Je suis désolée. | Je vous en prie. | ||||
| Le STAM 340G | 35 minutes. | - 20 minutes. - Ça va. | 35 minutes. | 1.20 D | |
| Je vous en prie. | Je ne sais pas. | ||||
| Le code STAM 390G | 40 minutes. | 24 minutes. | Une demi-heure. | 1.20 D | |
| Je vous en prie. | Je suis désolée. | ||||
| Le STAM 440G | 45 minutes. | 31 minutes. | 25 minutes. | 1.15 D | |
| Je vous en prie. | Je vous en prie. | ||||
| Le STAM 470G | 48 minutes. | 33 minutes. | 22 minutes. | 1.15 D | |
| Je vous en prie. | Je vous en prie. | ||||
| Le système de contrôle de l'eau | 51 minutes. | 36 minutes. | 18 minutes. | 1.15 D | |
| Je vous en prie. | - Je ne sais pas. | ||||
| Catégorie H | Le STAM 440H | 45 minutes. | 36 minutes. | - 20 minutes. - Ça va. | 1.15 D |
| Je vous en prie. | - Je ne sais pas. | ||||
| Le numéro STAM 470H | 48 minutes. | 42 minutes. | 18 minutes. | 1.10 D | |
| Je vous en prie. | Je vous en prie. | ||||
| Le modèle STAM 500H | 51 minutes. | 44 minutes. | 16 minutes. | 1.10 D | |
| Je vous en prie. | - Je ne sais pas. | ||||
| Le numéro STAM 540H | 55 minutes. | 49 minutes. | 13 minutes. Je vous en prie. | 1.05 D | |
| Je suis désolée. | Je vous en prie. |
Dimension du tube en acier JIS G3472Tableau:
| Spécifié à l'extérieurJe vous en prie. | Épaisseur de paroi spécifiée(mm) | ||||||||||||||
| (mm) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.3 | 2.6 | 2.8 | 2.9 | 3.2 | 3.4 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 6 |
| 15.9 | - | 0.435 | 0.564 | 0.686 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17.3 | - | - | - | 0.755 | 0.851 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19.1 | 0.446 | 0.53 | 0.69 | 0.843 | 0.953 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22.2 | 0.523 | 0.621 | 0.813 | 0.996 | 1.13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25.4 | - | 0.716 | 0.939 | 1.15 | - | 1.5 | - | 1.61 | - | - | - | - | - | - | - |
| 28.6 | - | 0.811 | 1.07 | 1.31 | - | 1.67 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31.8 | 0.76 | 0.906 | 1.19 | 1.47 | 1.67 | - | - | - | 2.26 | - | - | - | - | - | - |
| 34 | - | - | 1.28 | - | 1.8 | - | - | - | 2.43 | - | - | 2.97 | - | - | - |
| 35 | - | 1 | 1.32 | 1.63 | - | - | 2.22 | 2.32 | - | - | - | - | - | - | - |
| 38.1 | 0.915 | 1.09 | 1.44 | 1.78 | 2.03 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 42.7 | - | 1.23 | 1.62 | 2.01 | 2.29 | 2.57 | - | - | 3.12 | - | 3.38 | - | - | 4.65 | - |
| 45 | 1.08 | 1.3 | 1.71 | 2.12 | 2.42 | 2.71 | - | 3.01 | 3.3 | - | - | - | 4.49 | 4.93 | 5.77 |
| 47.6 | - | 1.37 | 1.81 | - | 2.57 | - | - | 3.2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 48.6 | - | 1.4 | 1.85 | 2.3 | 2.63 | - | - | 3.27 | 3.58 | - | - | - | 4.89 | 5.38 | 6.3 |
| 50.8 | - | 1.47 | 1.94 | 2.41 | 2.75 | 3.08 | 3.31 | 3.43 | - | 3.97 | 4.08 | 4.63 | - | - | 6.63 |
| 54 | - | 1.56 | 2.07 | - | 2.93 | 3.29 | 3.54 | 3.65 | - | 4.24 | 4.36 | 4.95 | - | - | - |
| 57 | - | - | 2.19 | - | 3.1 | 3.48 | 3.74 | 3.87 | 4.25 | 4.49 | 4.62 | - | - | - | - |
| 60.5 | - | - | 2.32 | - | 3.3 | 3.71 | - | 4.12 | 4.52 | - | - | 5.59 | - | - | - |
| 63.5 | - | - | 2.44 | - | - | 3.9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 65 | - | - | 2.5 | - | - | - | - | - | 4.88 | - | 5.31 | - | - | - | - |
| 68.9 | - | - | 2.66 | - | 3.78 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 70 | - | - | 2.7 | - | - | - | - | - | 5.27 | - | 5.74 | - | - | - | - |
| 75 | - | - | 2.9 | - | 4.12 | 4.63 | - | 5.16 | 5.67 | - | |||||
Le système d'exploitation est basé sur les systèmes de gestion de l'énergie, dont les caractéristiques sont les suivantes:
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