Tuyau étiré à froid 10x1 12x1 d'amortisseur de DIN2391 E235 E355

Description de produit

Tube 10x1 12x1 d'amortisseur de carbone de DIN2391 EN10305-1 E235 E355

détail 1.Quick :
Le noir a phosphaté les tubes hydrauliques avec la haute précision
EN10305-1, EN10305-4, DIN2391,
E235, E355, ST37.0, ST44.0, ST52.0
Tuyaux d'acier avec la haute précision pour le phosphatage noir de circuits hydrauliques

processus 2.Production :
Des tubes et tuyaux sans soudure, en acier recuits de tubes de série DIN, étirés à froid et lumineux de précision sont utilisés comme tube à phosphater. Le phosphorization est réalisé avec le fluide chimique importé pour former un film noir. L'huile antirouille est absorbée au moyen du micropore sur le film pour empêcher les tubes d'obtenir la rouille.

3.Main comporte :
La couleur noire lumineuse est homogènement distribuée sur la surface de tube. Le tube a la bonne propriété d'antirouille.

application 4.Main :
Pour l'industrie automobile, utilisation de machines, cylindre d'huile, amortisseur de moto

les produits 5.Our sont très utilisés dedans :
Construction du véhicule spécial d'industrie hydraulique d'outillage de machine de machines
Construction navale de compresseur de machines lourdes de canalisation d'automobile
Machine de service locomotive ferroviaire de moulage par injection de chaudière de moteur diesel
Pièce forgéee résistante d'automobile d'équipement d'alimentation et presse à emboutir

caractéristiques 6.Main :
Aucune couche d'oxydation sur les murs externes et intérieurs
Aucune fente sous évaser et aplatir
Aucune fuite sous la haute pression
Aucune déformation après le recourbement froid
Éclat de propreté élevée de haute précision excellent

7. État de la livraison :

Les tubes peuvent être produits en conditions suivants de la livraison :

BK (+C) le froid a fini/dur (le froid a fini pendant que dessiné).

Aucun traitement thermique après le dernier processus de formage à froid.

De finition de BKW (+LC)/doux froids (légèrement froids travaillés)

Après le dernier traitement thermique il y a un passage de finition léger (étirage à froid).

De finition froids/effort de BKS (+SR) soulagent recuit.

Après le processus final de formage à froid les tubes sont effort soulagent recuit.

GBK (+A) recuit.

Après le processus final de formage à froid les tubes sont recuits dans un en atmosphère contrôlée.

NBK (+N) normalisé. (Principalement foyer dessus)

Après le processus final de formage à froid les tubes sont recuits au-dessus du point supérieur de transformation dans un en atmosphère contrôlée